#长城行业轮动混合# 新能源表现抢眼，下半年我目前比较看好风电板块。前一段时间，其他板块都折戟沉沙，风电走的很强硬，很多股票都走出了底部翻转形态，大概率是反弹，小概率是翻转，只有这个版块，是有业绩有趋势有形态的。
风电板块近期表现强势，核心逻辑是21年的风电装机情况超市场预期，数据显示，去年风电装机量共达到47GW，其中陆上风电装机是30GW，同比下滑55%，主要原因是去年陆上风电抢装，今年抢装以后自然下滑，明年就会恢复增长，海上风电装机规模达到17GW，同比大幅增长452%，20年国内海上风电装机容量仅有3GW，从2014-2020年国内海上风电的累计装机容量也仅有9GW，市场对21年海上风电装机量预期为8GW，实际装机量大幅超出市场预期。
展望2022年，陆上风电整体装机量有望提升到50GW，相比21年依旧能保持60%左右的高增长，海上风电装机量大约在8GW，相比21年会有所下滑，但是从2022年开始，国内海上风电市场会重回持续增长的态势，而且风电板块前期调整的比较充分，行业基本面目前依然非常强劲，未来随着平价上网的实现，整个板块依旧有比较巨大的发展空间。
这样看来，2022年风电板块仍是值得我们投资的板块，继续加油！

#长城行业轮动混合#近年来，随着社会的发展导致二氧化碳排放过多，全球气候变暖、海平面持续上涨，各种全球性环境问题陆续出现。为积极应对气候变化，2020年9月22日，我国政府在联合国大会上向世界宣布了2030年前实现“碳达峰”、2060年前实现“碳中和”的目标。“碳中和”既是我国经济发展的内在需要，亦是全球可持续发展的大势所趋，“3060双碳”目标为我国能源体系发展带来了全新的机遇及挑战。作为未来最重要的产业趋势之一，碳中和已成为国家战略发展方向，所涉及细分赛道非常广阔，例如包括以风力发电、分布式发电、储能、特高压、智慧电网代表的新能源产业链，及以新能源车、电池、充电桩、智慧交通为代表的新能源车产业链等等。相比较于燃油车。新能源车无论是在环保，还是驾驶体验来说，都有它的优点。同时，在外观内饰上，新能源车也有着不错的颜值。当然，新能源车作为近几年新兴的产业，当然也会有其缺点和不足。不过我觉得，在未来，新能源汽车的技术越来越成熟，在汽车市场还是会占据主体。说起新能源车，我相信大家对它是又爱又恨。爱的地方在于它是这两年投资中最主线的概念，相关的产业链从上游的正负极材料到中游的动力电池，再到下游的充电桩、新能源车整车都涨得相当好。恨的地方在于它的估值高、波动大。但不可否认的是，行业仍然在高速发展，从最近国内的各家造车新势力发布的数据上看，他们产销依然保持非常高的增速。增速是消化高估值的利器，只要增速够高，短期来看比较夸张的估值就可以接受。从这些年的能源危机，以及最近乌克兰和俄罗斯战争导致的石油危机来看，不少国家都开始更加重视新能源战略。但市场讨论的核心焦点在于，是不是应该现在买，以及应该配置多少的比重。发展才是硬道理，不过在发展的过程中要坚守长期主义的理念，因此，新能源车需要有长期持有的信念，只要坚持的住，不管如何波动，相信终究会回到正轨。放长线钓大鱼，新能源板块具备长期投资价值，整个新能源板块，不管是电动车、光伏还是风电，整个行业的景气度仍维持在向好的趋势。新能源是行业基金，专业人士打理肯定比我们自己操作安心省心，我认为他投资者选择自己认可的基金经理，买入自己看好的基金经理掌舵的相关基金即可。长城基金杨宇经理有“新能源小王子”之称，大家也可以通过关注长城产业轮动混合基金来进行更为全面的布局，及时把握新能源未来新机遇。

#长城行业轮动混合# 在“碳中和”的大背景下，新能源的长远发展目标明确。我认为新能源长期来看还是值得关注的。从四月底开始新能源那波反弹让很多人加入了新能源板块的行列。而近期由于新能源的连续回调，不少人也对新能源产生了疑问。现在新能源是不是已经到高点了开始回吐了，要不要下车？我觉得新能源的基本面以及潜力还是长期向好的。
据报道，财政部等三部门联合公告，对购置日期在2023年1月1日至2023年12月31日期间内的新能源汽车，免征车辆购置税。这已是新能源汽车免征购置税第三次延期。新能源车购置税免征政策的延续将有助于缓解车型购置成本增长过快的情况，同时维持对燃油车的价格竞争优势。目前新能源车，不管是新势力造车还是传统企业，在电动车设计规划上都做了很大投入，未来电动车占比一定会是不断提升的过程，这个行业长期来说还是有空间的。
据外媒报道，德国内阁通过了2022年度税收法案，取消户用光伏所得税，以及户用及公共建筑光伏系统增值税。从产业发展周期看，目前是中国优势产业走出去的黄金窗口期。从长期的未来看现在，欧美也很难独立培养出自身新能源产业链，中国新能源产业链进一步走向全球也是大势所趋。
虽然光伏板块前景良好，但波动也偏大，若是不能找准时机入场，也将会面临较大的风险。因此，投资光伏板块，建议采取定投的方法。光伏板块高波动、高景气，弹性足，非常适合作为定投的标的。而且目前光伏板块正迎来回调，或许恰是开启定投好时机。在市场上波动时进行布局，能积累更便宜的筹码，摊薄成本，为下一轮行情的收获播种。因此，光伏以长期来看，不管是从基本面、政策面、市场面，甚至是国际面来看，都是值得多加关注的。面对不断降本增效、具备万亿市场潜力的光伏市场，建议投资者坚定信心，逢低加仓，长期投资。
未来随着光伏、风电装机比例的提升，储能是必不可少调峰调谷的手段。储能的长期空间可以看得比较久，可以看十年甚至更长时间，爆发性也会比较强。之前储能处于相对比较欠装的状态，风电、光伏之前装了很多，但储能没有匹配上，现在会面临峰谷价差的问题，电力供需在峰谷时段有一定的调节，主要是依赖储能。
而目前市场上新能源的基金如此之多，选择一只好的基金就显得尤为重要了。长城行业轮动混合(A:002296/C:013484)绝对是当下最好的选择之一。基金主要聚焦储能、光伏以及新能源车等新产业趋势方向。前十大重仓股集中在“光伏设备 电池”产业链上，都是一些优质的有发展潜力的板块，长期持有获得收益问题不大。管理该基金的基金经理杨宇，被称为“新能源小王子”。北大本硕高材生，深耕新能车+新能源产业链5年，自下而上+自上而下相结合，优选高景气公司。杨宇的能力还是毋庸置疑的，长城行业轮动近6月涨幅超30.37%，在同类基金中第10，相当优秀。也相信长城基金和杨宇经理的管理能力，会给投资者带来满意的持有体验及收益。因此，关注杨宇经理的长城行业轮动混合(A:002296/C:013484)，从而能够及时把握时代新机遇。
新能源细分板块等长期来看依然是向好的有很好的发展潜力。基金最忌讳的就是追涨杀跌，认为自己持有的基是有潜力的，那坚持下去迟早会有收益。基金投资之路从来不是一帆风顺的，经历了风雨才能出现彩虹。最近市场也连续出现回调，但也不必太过紧张，放平心态，相信时间玫瑰终会在我们身边绽放。没有只涨不跌的市场，震荡才是市场的常态。“选择的方向”和“坚持”同样重要。拉长时间来看，高景气板块始终在震荡中上行，持有时间越长，获得正收益和高回报的概率越大。当市场短期涨幅较大时，一次性大资金买入并非明智之举，在震荡回调时布局的才是高手。@长城基金

#长城行业轮动混合#我的选择是新能源汽车，原因有以下几点：第一，新能源汽车长期受到政策的支持，不管是在国家层面的碳中和，碳达峰，甚至小到各个地方城市的，诸如买新能源车送牌照，有补贴等一系类措施，都能够让消费者享受到实实在在的优惠。第二，看新能源汽车的数据，新能源汽车2021年的销量不足600万辆，预计今年的销量大概能有1000万辆左右，随着它能保持连年的高增长，但是与我国14亿人口与平均每5个人就拥有一辆汽车相比，它的基数太小了，也就是说低基数与高成长是投资新能源汽车的一个很重要的原因。第三，新能源汽车之前被很多人诟病的比如续航里程短，电池安全问题，电池充电时间长等问题，现在都已经得到了很妥善的改进了，大大解决了很多购车者的后顾之忧了。第四，现在新能源汽车凭借其漂亮的颜值，高超的科技属性与亲民的性价比价格，是很多人的购车首选，很多人愿意在买完新能源汽车之后马上晒社交软件与亲朋好友一同分享他当时激动的心情。第四，新能源汽车板块可以说是最近3年内市场热度最高的一个板块，而这三的时间里，它的表现就是越战越勇，每一次回调之后，过一段时间，它又可以创历史新高，而且新能源汽车的两家龙头公司在最近公布的三季报预告又是好于市场预期，所以我相信对于新能源汽车板块而言，千金难买牛回头，就如同现在，我觉得投资新能源汽车板块明显是机会大于风险的。@长城基金

#长城行业轮动混合#
看好光伏行业赛道，20世纪至今，全球及中国能源供应均以化石能源为主。但随着化石能源储量的逐步降低，全球能源危机也日益逼近。同时，为了人类社会的健康可持续发展，必须减少化石能源的消耗，减少碳排放,我国作为能源生产及消耗大国，对环境保护高度重视，鼓励利用新技术、新能源，以减轻温室效应和促进生态良性循环。在此背景下，以光伏为代表的清洁能源具有良好的经济效益和环境效益，得到国家政府的支持。
清洁能源的准确定义应是:对能源清洁、高效、系统化应用的技术体系。含义有三点:第一清洁能源不是对能源的简单分类，而是指能源利用的技术体系;第二清洁能源不但强调清洁性同时也强调 经济性;第三清洁能源的清洁性指的是符合一定的排放标准。
随着环境污染的日益加剧，太阳能光伏、风能、水利和生物发电等环保型清洁能源的发电项目，成为各国能源发展的战略选择。其中尤其光伏（太阳能）发电为重中之重。
无论从世界还是从我国来看，常规能源都是很有限的。太阳能是人类取之不尽用之不竭的可再生能源，具有充分的清洁性、绝对的安全性、相对的广泛性、确实的长寿命和免维护性、资源的充足性及潜在的经济性等优点，在长期的能源战略中具有重要地位。@长城基金

#长城行业轮动混合#
我看好光伏和新能源车赛道，在今年全球通胀的背景下，上游资源股依旧被认为具备较高的投资空间，而欧洲的能源危机导致天然气供给变得紧张，传统煤炭等能源的需求被进一步提升，在今年的二级市场，煤炭股的表现强劲，“新旧之争”也成为了最近投资界的热门话题，而巴菲特在8月底减持业绩处在高速增长期的比亚迪的动作更是将此话题推向更高的热度。
虽然欧洲近期启用了传统能源，但我认为这只是为了填补供需缺口，并不会对新能源的发展形成挤压，我依然看好新能源板块。
在碳中和的框架下，从现在这个时间点去看未来3-5年，光伏、新能源汽车两个方向，这两个赛道都是非常确定性的，我们不妨用数据说话，工业和信息化部发布数据显示，去年我国汽车产销量同比分别增长3.4%和3.8%，结束了连续3年的下降趋势，我国汽车出口首次超过200万辆，实现历史性突破，其中新能源汽车出口达到31万辆，同比增长304.6%，新能源汽车具有国际市场开发潜力，而且在新能源电动汽车赛道上，中国已经领先于世界主要车企。
对于一个快速爆发、成长快速的行业，我们应该动态地、从
宏观的角度，看待理解行业发展的本源、行业发展生命周期，不能用刻舟求剑的讨论估值高低，应从横切面的角度去理解这个行业，估值贵的问题，去年三季度的时候，新能源行业还比较热的时候，当时特别流行一个估值讲法，叫2025年估值，因为用2021年估值实在太贵了没法看，但是经过这一段时间的调整，又随着跨入了2022年会看今年的盈利和对应估值，实际上现在很多成长板块的估值已经是到了比较合理的位置，现在不需要看2025年，看2022年就已经比较合理。
最近多家新能源车企公布了9月交付量数据，各家都呈现出环比增长，随着国内疫情形势整体向好，复工复产带动产业链回暖，新能源市场出现明显好转，行业迎来加速复苏。
今年以来新能源汽车板块整体高位回落，主要原因是行业估值预期饱满，机构配置仓位较重，但产业向上的趋势没有改变，龙头企业经过估值调整后，配置价值再次凸显。@长城基金

#长城行业轮动混合#在新能源的细分赛道中，我更看好新能源汽车板块，理由如下：第一，从目前来看，新能源汽车它的核心在于电动化，而在以后则会朝着无人驾驶的领域去发展。由此打开了投资新能源汽车的又一个新的逻辑。毫无疑问，现在很多人购买新能源汽车的原因很多，一部分人是为了各种政策补贴与优惠活动，还有一部分人是发现电比油便宜，长期使用下来的话，新能源汽车的使用成本更低（特别是现在全球处于高油价的阶段），也有一些人觉得新能源汽车替代传统汽车是大趋势，所以未来对加大对新能源汽车的各种配置措施，比如在马路上充电桩的数量会变得更多。如果说以上这些理由是现在很多人会在未来5年内买新能源汽车的原因的话，那么未来的5年之后，可能智能驾驶就会成为人们购买新能源汽车的一个更大的理由，智能驾驶能让原本就很忙碌的我们获得更多的休息时间，让机器代替人类开车，会让我们省心省力。而且目前新能源汽车的普及度还远远不够，行业渗透率还相当低，由此可见它未来的成长空间相当大，再叠加之前说的电动化+智能化+节能化（特别是智能化，会大大提升行业内各个公司的竞争门槛，形成对行业更有利的格局），我觉得新能源板块的投资价值非常之高，所以在新能源的细分赛道中，我更看好新能源汽车板块。当然，投资新能源汽车是非常强的专业知识的，特别是现在新能源汽车板块的很多公司的表现已经出现了一定的分化，所以专业的事情当然是需要交给最专业的人来帮助我们，所以我已经持有了长城行业轮动混合A，让优秀的杨宇基金经理来帮助我享受新能源汽车行业成长的红利。@长城基金

#长城行业轮动混合# 在“双碳”大背景下，新能源汽车前景广阔，政策利好频出、技术加快迭代、使用成本降低，众多知名大公司持续加强投入研发，多种因素共同导致新能源行业需求或将得到爆发性增长。
我看好新能源领域投资机会，随着产业的变革以及新能源车行业的自身核心竞争力优势，今后的新能源车会进入一个黄金发展期，我们国产新能源车的销量和质量都是位居全球前列，所以选择主动的布局行业还是非常有必要的。
无论是锂电设备、风电设备，还是光伏设备，国内企业的景气度都很高，这些企业都已经积累了很强的技术能力，已经成为全球性领先的企业。
当前油价高企，选择新能源车能节省不少费用，并且还有补贴，无论是从市场需求、国家政策、能源趋势等方面来看，新能源或将迎来一个风口。全球汽车发展方向就是新能源化，越来越多的车企和互联网巨头在布局这个赛道。
新能源是我一直关注并坚定持有的赛道。新能源不仅是市场和环境的需要，也是国家双碳目标下的必然趋势。
在“双碳”目标的实现过程中，新能源汽车行业被寄予了厚望。新能源汽车受益于国家大力推动的碳中和目标，未来新能源汽车一定会成为时代的风口。震荡行情，可通过定投和分批买入的形式均衡布局，分享新能源企业成长的红利。@长城基金

#长城行业轮动混合#
我最看好光伏赛道，我国制定2030年前碳排放达峰行动方案，而2060年将实现碳中和，这也是国家的一个发展战略，优化产业结构和能源结构，对于碳中和的大目标而言，可再生能源消费占比的提升是实现碳排放下降的重要举措。
而以光伏、风电等为代表的可再生能源，基于可再生能源的电动车、氢能源汽车等新能源汽车板块具有低碳排放和成本相对降低的优势，发展前景颇为广阔。
光伏市场的庞大需求潜力正在“碳中和”背景下逐步显现。新时代催生新机遇，一大批行业内外知名企业及资本进入光伏“竞技场”，或转型或并购，以多种形式试图搭上中国光伏产业发展的快车。
在政策引导和市场需求双轮驱动下，经过十几年的发展，光伏产业已经成为我国可以同步参与国际竞争、并有望达到国际领先水平的战略性新兴产业，也成为我国推动能源变革的重要引擎。目前我国光伏产业在制造业规模、产业化技术水平、应用市场拓展、产业体系建设等方面均位居全球前列，我国多晶硅产量、组件产量连续多年位居全球首位，我国光伏新增装机量、累计装机量亦连续多年位居全球首位。
在全球气候变暖及化石能源日益枯竭的大背景下，可再生能源开发利用日益受到国际社会的重视，大力发展可再生能源已成为世界各国的共识。对于光伏未来的发展，我认为是朝阳产业，原因第一，继续对国内市场抱有信心；第二，我们的战略目标必须要瞄准全球市场；第三，发展节奏和发展模式从过去的拼规模、拼速度向提高质量、提高效率的方向转变。@长城基金

#长城行业轮动混合# #新能源产业链满血复活#新能源是我一直关注并看好的赛道。 新能源不仅是市场和环境的需要，也是国家双碳目标下的必然趋势。虽然近期持续调整，我坚信新能源中长期趋势还是向好的，从发展潜力上看，新能源替代传统能源的市场巨大，政策为新能源产业保驾护航，相信在国家政策和万亿资金的支持下，新能源赛道前景广阔。
当前我认为新能源的核心逻辑是新能源渗选率提升，需求爆发和供给紧张的供需矛盾问题，包括新能源产业链、光伏、风电、储能、氢能等板块。投资就是要追求确定性，新能源板块的发展必然带来行业业绩长期增长的确定性，随着能源转型步伐加快，我国的能源结构持续优化。目前，风力发电、水力发电、太阳能光伏发电、生物能源发电在我国都取得了蓬勃发展。
新能源板块，自4月27日开始反弹，一路持续走强，近两个月以来涨幅近60%。新能源板块这一路从反弹到板块趋势反转，这些涨幅基本上我都有吃到，因为我一直持续看好新能源，一直坚守着。新能源赛道作为高景气的行业赛道，虽然短期内出现了比较大的回调，但是仍要相信坚持定投，平和看待涨涨跌跌,不因短暂的涨跌而影响到我们的生活，静心等风来，才能理好财。
我认为，新能源板块投资是一个长期的事情，不要操之过急，逢调整分批入场，才能降低我们的投资风险。基金定投，贵在坚持，难在赎回。定投开始的点位并不重要，越早开始越好。选择优质基金，在低点坚持扣款并在高点适时止盈，才是定投赚钱的法宝。@长城基金

#长城行业轮动混合#
我更看好新能源的光伏板块细分赛道，光伏行业是国家重点发展的战略性新兴产业，近年来，国家推出一系列法律法规和政策引导行业向积极、规范的方向发展，为包括光伏设备在内的产业发展营造了良好的政策环境。
近年来，随着全球光伏行业的高速发展以及技术进步，全球光伏设备行业处于增长周期，受到我国光伏设备企业营收的拉动，去年全球光伏设备行业销售收入达446.52亿元，同比增长30%以上。
我国已成为全球最大的光伏设备市场，光伏设备市场规模呈快速增长态势。2018年，我国光伏设备产业规模达到了220亿元。2019年达到了250亿元，同比增长13.6%。2020年，光伏设备产业规模超过280亿元，在新冠疫情等客观不利因素的影响下仍保持增长。2021年，随着光伏企业产能扩张的计划发布，相关设备厂商订单不断增加，我国光伏设备产业规模超过400亿元，同比增长43%。
在光伏行业“降本增效”的发展趋势推动下，新产品、新技术层出不穷，相应量产和扩产需求催生更多的生产设备需求，光伏设备厂商收入快速增长，光伏设备行业前景广阔。@长城基金 @财来道CLD @基民dPIH2g

#长城行业轮动混合# 新能源表现抢眼，下半年我目前比较看好风电板块。前一段时间，其他板块都折戟沉沙，风电走的很强硬，很多股票都走出了底部翻转形态，大概率是反弹，小概率是翻转，只有这个版块，是有业绩有趋势有形态的。
风电板块近期表现强势，核心逻辑是21年的风电装机情况超市场预期，数据显示，去年风电装机量共达到47GW，其中陆上风电装机是30GW，同比下滑55%，主要原因是去年陆上风电抢装，今年抢装以后自然下滑，明年就会恢复增长，海上风电装机规模达到17GW，同比大幅增长452%，20年国内海上风电装机容量仅有3GW，从2014-2020年国内海上风电的累计装机容量也仅有9GW，市场对21年海上风电装机量预期为8GW，实际装机量大幅超出市场预期。
展望2022年，陆上风电整体装机量有望提升到50GW，相比21年依旧能保持60%左右的高增长，海上风电装机量大约在8GW，相比21年会有所下滑，但是从2022年开始，国内海上风电市场会重回持续增长的态势，而且风电板块前期调整的比较充分，行业基本面目前依然非常强劲，未来随着平价上网的实现，整个板块依旧有比较巨大的发展空间。
这样看来，2022年风电板块仍是值得我们投资的板块，继续加油！

#长城行业轮动混合#
我看好新能源板块，新能源板块是确定的高景气，高成长赛道，它符合双碳目标，国家一直在出台支持政策，未来发展潜力巨大。
但它波动很大，我们可以采取定投的方式参与其中，这样可以分散择时风险，摊平投资成本！
发展新能源不仅是市场和环境的需要，也是国家双碳目标下的必然趋势。虽然近期持续调整，我坚信新能源中长期趋势还是向好的，从发展潜力上看，新能源替代传统能源的市场巨大，政策为新能源产业保驾护航，相信在国家政策和万亿资金的支持下，新能源赛道前景广阔。
当前我认为新能源的核心逻辑是新能源渗选率提升，需求爆发和供给紧张的供需矛盾问题，包括新能源产业链、光伏、风电、储能、氢能等板块。
投资就是要追求确定性，新能源板块的发展必然带来行业业绩长期增长的确定性，随着能源转型步伐加快，我国的能源结构持续优化。目前，风力发电、水力发电、太阳能光伏发电、生物能源发电在我国都取得了蓬勃发展。新能源板块，自4月27日开始反弹，一路持续走强，近两个月以来涨幅近60%。新能源板块这一路从反弹到板块趋势反转，这些涨幅基本上我都有吃到，因为我一直持续看好新能源，一坚守着。
新能源赛道作为高景气的行业赛道，虽然短期内出现了比较大的回调，但是仍要相信坚持定投，平和看待涨涨跌跌，不因短暂的涨跌而影响到我们的生活，静心等风来，才能理好财。

#长城行业轮动混合#我持有长城行业轮动混合基金，今年上半年大跌买的，目前盈利32％，在震荡市中我对这个收益率非常满意，感谢长城基金和杨宇经理给持有人带来良好的收益回报！
我看好新能源板块，尤其是新能源车。新能源汽车是全球汽车产业转型升级、低碳化发展的重要方向，不仅我国，主要发达国家和地区都将新能源汽车作为未来发展的重要战略方向，制定了一系列政策措施加快产业布局。从长期来看，新能源汽车市场前景广阔，景气度仍将维持，也给新能源车板块带来了很好的投资机会。2022年1-8月中国占世界新能源车68％份额；8月，新能源汽车产销分别完成69.1万辆和66．6万辆，月度产销再创历史新高，产销同比分别增长1.2倍和1倍。
当然，我也看好光伏板块，随着度电成本的下降以及平价时代的来临，全球光伏产业市场未来趋势值得期待。光伏产业作为可再生能源，其实际利用率的提高必是大势所趋。有政府政策的大力扶持，光伏产业其经济性能逐渐凸显。随着光伏成本的快速下降，新增装机规模将快速增长，同时凭借成熟的商业模式和很强竞争力的成本，分布式光伏将成为光伏发展的主要模式。当然也包括光伏产业的产业链，硅原料，硅片，电池，组件，都有相应的表现。
光伏产业作为一个周期行业，市场上的声音大都说的是光伏产业吃补贴，其实实际深入研究才晓得光伏行业技术更替革新，一些企业更换也很快，而且研究成本降低幅度是你想象不到的，但该行业的发展前景广阔也是你想象不到的。
光伏产业在近十年超过80％的发电成本降幅和持续不断的技术创新实现非硅成本进一步下降，而油、煤、气等传统能源的利用形式已非常成熟，光伏产业将成为未来最有成本竞争力的一种新能源形式之一，相应的光伏公司未来极具看点。

#长城行业轮动混合#近年来，随着社会的发展导致二氧化碳排放过多，全球气候变暖、海平面持续上涨，各种全球性环境问题陆续出现。为积极应对气候变化，2020年9月22日，我国政府在联合国大会上向世界宣布了2030年前实现“碳达峰”、2060年前实现“碳中和”的目标。“碳中和”既是我国经济发展的内在需要，亦是全球可持续发展的大势所趋，“3060双碳”目标为我国能源体系发展带来了全新的机遇及挑战。作为未来最重要的产业趋势之一，碳中和已成为国家战略发展方向，所涉及细分赛道非常广阔，例如包括以风力发电、分布式发电、储能、特高压、智慧电网代表的新能源产业链，及以新能源车、电池、充电桩、智慧交通为代表的新能源车产业链等等。相比较于燃油车。新能源车无论是在环保，还是驾驶体验来说，都有它的优点。同时，在外观内饰上，新能源车也有着不错的颜值。当然，新能源车作为近几年新兴的产业，当然也会有其缺点和不足。不过我觉得，在未来，新能源汽车的技术越来越成熟，在汽车市场还是会占据主体。说起新能源车，我相信大家对它是又爱又恨。爱的地方在于它是这两年投资中最主线的概念，相关的产业链从上游的正负极材料到中游的动力电池，再到下游的充电桩、新能源车整车都涨得相当好。恨的地方在于它的估值高、波动大。但不可否认的是，行业仍然在高速发展，从最近国内的各家造车新势力发布的数据上看，他们产销依然保持非常高的增速。增速是消化高估值的利器，只要增速够高，短期来看比较夸张的估值就可以接受。从这些年的能源危机，以及最近乌克兰和俄罗斯战争导致的石油危机来看，不少国家都开始更加重视新能源战略。但市场讨论的核心焦点在于，是不是应该现在买，以及应该配置多少的比重。发展才是硬道理，不过在发展的过程中要坚守长期主义的理念，因此，新能源车需要有长期持有的信念，只要坚持的住，不管如何波动，相信终究会回到正轨。放长线钓大鱼，新能源板块具备长期投资价值，整个新能源板块，不管是电动车、光伏还是风电，整个行业的景气度仍维持在向好的趋势。新能源是行业基金，专业人士打理肯定比我们自己操作安心省心，我认为他投资者选择自己认可的基金经理，买入自己看好的基金经理掌舵的相关基金即可。长城基金杨宇经理有“新能源小王子”之称，大家也可以通过关注长城产业轮动混合基金来进行更为全面的布局，及时把握新能源未来新机遇。

#长城行业轮动混合#当下，在市场资金供给和成交量低迷的情况下，市场风格正经历着从相对高位的热门赛道向低位板块的切换，光伏等高成长性的板块也随之经历了较大幅度的调整。此外，消息面上，受欧盟委员会对市场准入立法提案和设置临时性电力企业边际收入上限消息的影响，市场情绪持续发酵，导致部分边际定价资金大幅抛售，进而造成了相关板块股价的较大幅波动。
但从长期来看，尽管欧洲对光伏供应链有一定的自主可控诉求，但欧洲本土产能偏弱，中短期施行有针对性的一刀切会引发欧盟内部更大的能源供应危机。因此，出于能源安全和成本效应考虑，我们预计欧盟并不会以高比例光伏产品自主供应为目标，并且以其当下的能源供应量和制造业发展水平来看，即便以此为目标，也难以实现。因此，光伏行业长期的去全球化趋势也难以遏制我国光伏产业链的竞争优势，头部设备厂商有望通过海外自建产业链、开展股权合作设立跨国公司等，从而利用比较优势应对光伏产业链的保护主义。
随着板块目前所受“制造业脱钩”等消息的冲击逐步减弱，情绪性股价调整渐入尾声，再结合后续光伏产业链强势的基本面趋势，我们认为当下不失为板块长期布局的较好时机，并且在未来较长一段时间内，新能源相关产业链将会继续保持我国资本市场投资主线地位。我管理中邮能源革新和中邮低碳经济秉承“长期主义”，始终以充分挖掘双碳变革下的投资红利为目标。在当下调整幅度较大的市场中，对于新能源产业链反而遍布着难得的投资机遇。

#长城行业轮动混合# 我十分看好新能源和光伏产业，在双控政策下和实现碳中和目标的大背景下，新能源和光伏产业迎来了非常大的市场机会。对于细分领域，我看好储能和电池。我国的光储能和刀片电池技术在世界上都是领先的，一些相关企业更值得关注。
此外，我还看好新能源汽车行业。新能源汽车在这一年里取得了长足的发展，虽然在今年年初，新能源行业迎来了一波寒冬，但新能源行业的整体走势没有改变。随着油价的飞涨，开燃油车的成本在不断增加，新能源车的市场前景备受瞩目。虽然新能源车补贴面临取消，但这阻挡不了市场扩大的步伐，未来新能源车的市场依然潜力无限。
我认为新能源车是未来大趋势，低碳环保，减少尾气排放，是实现碳中和的重要方式。新能源车还几乎没有什么维修保养费，油钱开支也少。现在新能源车的动力和质量都上来了，如果突破了核心的电池技术，新能源车将会变得更高效和安全。同时新能源汽车芯片的研究也已经步入正轨，未来也会诞生一些独角兽企业。新能源这个应用级赛道，我持续看好，新能源才是汽车未来。
我也特别看好光伏行业，我看过一些关于非洲的纪录片。非洲很多国家缺水缺电，尤其是缺电的情况非常严重，现在已经有很多地方通过使用太阳能发电的方式获得能源，而这些太阳能板很多都来自于中国企业。我觉得中国光伏的未来在非洲，这里市场潜力巨大，将是我国光伏产业的主要发展方向。@长城基金

#长城行业轮动混合#我更看好光伏板块，因为光伏是确定性最高的能源升级方向。相对于其它新能源发电方式，光伏由于其类半导体的特性，发电效率提升的潜力和速度都是最优的。虽然可控核聚变发电的潜力很大，但根据当前的研究进度，其距离商用还有非常遥远的距离。而风电则是传统机械方向的升级，总体升级速度比不上光伏。因此，我认为光伏是当前确定性最高的能源升级方向，是新能源生产端的代表。
从市场空间看，我国目前光伏和风电的发电量占比不足10%，未来有可能提升到80%，再考虑我国每年用电总量的增长，预计实际增量会更高。预计几十年之后，光伏、风电的新增装机量大概率能达到现在的10倍左右，尤其是光伏，预计有10倍以上的增长空间。从技术层面看，光伏潜在的实验室储备技术也比较多，技术提升空间也很大。各个环节都在不断创新，新技术会不断涌现。
因为光伏组件本质上是一种半导体器件，所以我认为其大概率也会遵守类似于“摩尔定律”的规律。摩尔定律是指“当价格不变时，集成电路上可容纳的元器件的数目，约每隔18-24个月便会增加一倍，性能也将提升一倍”，这一定律揭示的半导体行业发展规律，或许可以运用在同样以硅为基础材料的光伏产业中。
因此，随着新增装机量和累计装机量的增长，成本有望不断下降，发电效率有望不断上升，光伏发电的经济性有望进一步提高，整个光伏产业的前景会越来越好。光伏这种确定性高、高成长板块的每一次调整都是上车机会，回调无需恐慌，定投即可。

#长城行业轮动混合#新能源的细分赛道里面，我看好光伏。我们来具体分析对比一下。
核电。安全隐患是最大的。包括技术设计的隐患、自然灾害的发生都可能带来巨大的风险，此外还要面临核废料处理的污染问题，日本福岛核事故就是个典型。
水电。要靠水发电，但目前中国主要的水电资源开发过半，主要流域中仅雅鲁藏布江流域仍有较多的待开发资源。总体来看，由于受环保限制、资源开发难度影响，水电未来发展空间有限。
风电。风能的总量其实是有限的，如果用来发电了，风速就会下降，原来自然界的大气流动就会受到影响。现在行业内还没有定论，如果地球表面装了大量的风机，是否会影响到季风，继而是否会影响到气候。
光伏。与常见的火力发电相比，光伏发电的优点主要体现在：资源充裕，无枯竭危险；安全可靠，无噪声，无污染排放；不受资源分布地域限制，可利用厂区和居民建筑屋顶，在无电地区和地形复杂地区优势更为明显；无需消耗燃料和架设输电线路即可就地发供电；建设周期短，获取能源花费的时间短。往长远看，必须得让可再生能源走进千家万户，遍布全球，但水电只能在水资源丰富的地区应用，核电由于其特殊性只能建立在远离人群的海边或者海岛，风电主要集中在西北和东南沿海。光伏是最不挑地方的，从农村楼顶到戈壁沙漠，再到火星，只要有光的地方，光伏就能工作。
总结下来，能量供应量最充足、对环境影响最小、场地不受限制的可再生能源解决办法，最终还是光伏。