东安动力公告称，2026年7月，发动机销量19002台，同比降44.99%，本年累计销量216750台，同比降16.01%；产量31532台，同比降13.84%，本年累计产量222923台，同比降14.99%。变速器销量5350台，同比降43.75%，本年累计销量72306台，同比降25.91%；产量14144台，同比增15.33%，本年累计产量64956台，同比降44.65%。
航天上周五冲高回落中阳反弹，不过由于高开太多，阳线实体并不大，整体给我的感觉是被动式的上涨，没有主观能动性。今天航天继续小阳反弹并收复上周五的上影线，这个做多的主动性更强一些。目前航天上方还有20天线的阻力，如果以上周五与今天的阳线力度，我认为不会一次就能突破，继续反复消化上方获利筹码会是大概率事情。对航天来说，其实还有一招的，不过今天这个阳线不属于中阳线，上周五的中阳又带上影线，都不满足一波流的启动条件，追涨就不合适。其实航天近三周市场重心变化不大，买盘，抛压都很弱，正等一个外来力量来打破平衡，至于这个力量是多头的还是空头的，没有人知道。我会这样看：如果无法出现连续两天中阳反弹的做多持续性，航天属于7月单边下行后的技术修复，这个修复会是周线级别的，对应的应该是5周线即25天均线，如果能扛住25天均线的抛压，航天才有可能打破周线级别的下跌中继形态，而25天线会在20天线的上方，如果航天连20天线的阻力都无法突破，就更不用谈企稳了，就是一种横向震荡，涨两天跌两天，节奏很难把握，多看少动是最优解。
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