华福证券研报指出，全球新接订单和船价持续向上。全年呈现双数月增长较快，单数月下滑/微增（除1月外）。整体来看，前三季度订单已经超过2023年全年，造船景气度仍在上升。中船系重组，有望进一步理顺集团内部产能，提升整体造船效率（包括人力精简），降低集中采购成本，增厚船厂利润。坚定看好造船大周期与船厂利润弹性。

随着造船业的景气度上升，投资者可能会更加关注这一领域的投资机会，从而增加对军工板块的投资。造船业的增长不仅会直接影响到造船企业，还会带动相关供应链企业的发展，如船舶设备制造商、材料供应商等，这些公司的股价也可能因此受益。如果造船业的增长趋势持续，那么军工板块中的造船和相关企业可能会受益于长期的订单增长和利润率提升。积极的行业动态可能会提升投资者对军工板块的整体情绪，从而吸引更多的资金流入。中船系的重组也可能会引发市场对其他军工集团重组的预期，这可能会提升整个军工板块的估值水平。

昨天军工板块一度中阳反弹，但午后冲高回落，形成了带有上下影线的走势，其中上影线长于下影线，表明抛压大于承接。今天军工板块低开低走，继续震荡下行，这明显受到昨天上影线技术阻力的影响。军工板块失守支撑线，显示出走弱的倾向。

若军工板块想要企稳，关键在于出现有力度的阳线反包前一交易日的阴线。如果没有这样的走势，考虑到军工板块前期连续上行后积累了不少短线获利盘，且在缺乏成交量配合的情况下，军工板块很难依靠自身力量出现止跌信号。尽管军工板块已经明确突破了年线，但若真的回踩年线，这个区间相对较大，回落风险需要警惕，直到市场出现明确的转机。

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