2022年5月24日，受国常会提出阶段性减征部分乘用车购置税600亿元消息的影响，港A两市多家车企走强，中通客车涨停，华域汽车涨超4%。
小编来划知识点：不仅是减税，会议还提及了稳产业链供应链、汽车央企发放900亿元货车贷款、银企联动延期半年还本付息等多项利好政策，以助力汽车行业的恢复和发展。
多重优惠大礼包来袭，你是否也有一举拿下爱车的冲动或者汽车升级的计划呢？
没有也没关系！咱们可以借道布局相关的基金来捕捉汽车板块复苏的投资机会。
布局之前，咱们先来弄清楚汽车板块背后的发展逻辑吧！
@泰达宏利基金：政策利好带动汽车板块拉升，后市机会如何把握？
一句话总结：该篇文章通过对历史上2次汽车购置税减税的复盘，测算了本次利好政策可能拉动的购车需求，同时看好对传统燃油车车企的激励作用。
政策有望拉动108-180万辆乘用车新增需求。复盘2009/2015年购置税减免刺激政策，购置税减免累计分别为471/1522亿，拉动消费的杠杆系数约为14.6/5.4倍（即减1元税能拉动多少汽车消费）。考虑到杠杆乘数一定有边际递减效应，假设本次刺激政策的杠杆乘数分别为3/4/5倍，则对应拉动消费1800/2400/3000亿元，对应新增购车需求108/144/180万辆。本次国常会政策刺激力度超预期，该政策将会明显利好销量弹性大，边际利润好的车企，特别是以传统燃油车为盈利核心的车企。（欲知更多细节，点此查看更多）
一句话总结：该篇文章从汽车工业复工复产和多地方发布促进汽车消费和产业发展的激励政策等两个方面来解释汽车板块的本轮行情，看好汽车作为稳增长预期目标的重点支持产业会带来的布局机会。
汽车工业在5月下旬复工复产明显提速，上海、江苏的零部件整体复工率约50%，电车零部件复工率普遍超过70%，瓶颈零件产量提升。特斯拉计划双班开启，大众、通用复工率近50%，人员入厂率持续提升。此外长春一汽复功率接近80%，产业链逐步进入正常水平。
此外，多地释放利好消息，促进汽车消费及产业发展。青岛市称，今年5月21日至10月31日，购买汽车时，按照不同车型不同价位，可以享受到3000~10000元的一次性补贴。河南省发布文件，目标到2025年全省努力建成3000亿级新能源汽车产业集群。汽车产业作为国家实现稳增长预期目标的重点支持产业之一，预计后续产销将迎恢复性增长，汽车板块或有望迎来不错的布局机会。（欲知更多细节，点此查看更多）
一句话总结：该篇文章展望了未来的汽车下乡政策出台可能会带来的需求修复，并且从汽车行业当前所处的行业阶段和需求周期出发，表示了战略上的乐观态度。
基本面上，据中国证券报报道，从多位业内人士处获悉，汽车下乡政策有望于6月初出台，鼓励车型为15万元以内的汽车(含燃油车及新能源汽车)，每辆车补贴范围或在3000元-5000元。汽车板块行情最终建立在需求修复基础之上，我们战略上乐观。汽车板块相对收益较为明显时，均处在“需求周期向上，主动加库存或被动去库存，使得利润周期向上”的阶段。短期内，政策预期落地后，需求有望逐步恢复；中长期看，电动化、智能化变革趋势下，国产整车厂、零部件厂崛起趋势明显，我们战略上继续乐观，逢低坚决配置。（欲知更多细节，点此查看更多）
一句话总结：该篇文章从对汽车产销复苏节奏进行了判断，认为在三季度会出现亮眼的产销数据，有望迎来反转，二季度的配置窗口值得重视。
5月开始产销逐步恢复但同比仍然下滑，6 月同比增速有望回正，而三季度我们认为整体数据会比较亮眼，原因是去年三季度是缺芯最严重的一个时间段所以去年销量基数较低，今年三季度有一个天然的低基数效应(21Q3/22Q2 基数都低)，考虑低基数以及Q2 损失的产销回补，Q3 批发销量中性判断540W(YOY 11.3%，QOQ 35%)。成本端，2021 年在原材料涨价、人民币升值、运费等多重压制下板块利润承压，3月以来铝价等大宗价格持续下行、外币快速升值，成本端压制因素均在缓和、反转。综上我们判断Q3 板块基本面有望迎来反转。（欲知更多细节，点此查看更多）
@斗牛财经_策略篇：汽车板块强势爆发，后面能成为市场行情的主线吗？
一句话总结：该篇文章从汽车板块所处的基本面底部、政策底部和估值底部的现状出发，认为汽车板块可能在需求修复和政策刺激之下迎来触底反弹。
随着疫情逐步缓解，汽车产业链加速复工复产，预计5月下旬可恢复正常生产。前期板块在受到疫情冲击后经历大幅回调，市场对悲观预期充分释放，叠加边际改善预期，估值有望迎来修复，配置价值重现。
2021年4季度以来，电池、整车、零部件板块跌幅较大，板块估值在最近2年的底部附近，电池、整车、汽车零部件头部公司22年PE估值进入30-40倍、10-30倍、20-30倍。目前行业处于基本面底部、政策底部和估值底部，市场初步反映供给端的修复（长三角产业链复工复产），预计后续将逐步演绎需求修复、政策刺激预期等。（欲知更多细节，点此查看更多）
看完了老司基的分析，接下来让我们看看基金吧吧友的讨论吧！
@股友9077NT6781：稳经济，就一定要稳消费。汽车在大消费中占比有多高？大家都清楚。现在不仅房子卖不动了，汽车也卖不动了。如何促消费？成为当务之急。后面会有一大波政策福利相继出台，所以汽车板块必将是今年下半年最确定的投资机会。（点此查看更多）
@e酒t七霸午：汽车相关产业链是近期的热点，复工复产受益最大的就是汽车板块，随着国内疫情逐步缓解，终端需求有望持续回暖，预计乘用车条线有望在6月得到环比改善。这个板块已经上涨几天了，大家追涨需谨慎，我的观点还是后期回调应该还有机会。记住尽量不追着买，回踩的时候还是可以参与的。（点此查看更多）
@栋察栋见：5月16日，上海市汽车销售行业协会披露：4月，上海汽车经销商全部处于歇业状态，全市当月汽车销售为零。就这一个【零】，说明一切。是超跌反弹，弹簧压的越狠，反弹力度越强。上海6月后恢复线下销售有望，因此在操作，也要快进快出，注意利好落地即是利空。自上而下的推汽车下乡，开启波澜壮阔行情，这事还需再观察。（点此查看更多）
相关基金一览（时间截止2022年5月23日，仅作讨论参考，不作推荐）
你看好汽车板块的后市发展吗？
新能源汽车和燃油汽车谁能更胜一筹呢？
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