双十一疯狂抢购悄然开启！昨日（11月1日），特斯拉中国官网也上线了一款全新金融产品，消费者通过最低零首付的融资租赁模式，就可以购买特斯拉汽车，国内市场销量有望快速增长。此外，10月25日美国老牌汽车租赁巨头赫兹一口气下了10万辆的订单。受到各种利好消息刺激，特斯拉股价今年以来大涨71.27%，总市值突破1.2万亿元。
A股新能源题材的走势，与特斯拉股价遥相呼应。比如今年以来，Wind盐湖提锂指数累计涨幅约216%，Wind锂矿指数累计涨幅约193%，Wind风力发电指数累计涨幅约75%，Wind光伏指数累计涨幅约65%，Wind储能指数累计涨幅约60%，Wind新能源汽车指数累计涨幅约41%。
司令在今年8月19日，为大家介绍过六大新能源（碳中和主题）细分赛道，分别是：新能源汽车行业（包括上游锂电）、光伏/水电/风电/核能、环保行业、新能源和新材料行业、低碳经济主题以及储能产业，供长期看好新能源赛道的小伙伴“长持短炒”进行参考。
尽管还没能盼来储能产业ETF，倒是有另外一种新能源细分行业指数ETF悄然申报！嘉实/广发/天弘/汇添富/富国/南方/招商/华泰柏瑞8家基金公司，刚刚申报了中证风电产业指数ETF。从六大新能源细分赛道来看，属于光伏/水电/风电/核能大类。
根据中证指数官网介绍，中证风电产业指数（代码：931672）是从两市选取不超过50只业务涉及风电产业上游材料和零部件、中游风机及其他相关配套设备、下游建设与运营的上市公司作为成分股，以反映风电产业整体表现。该指数以2014年12月31日为基日，以1000 点为基点。
Wind数据显示，截至2021年11月1日，风电产业指数市盈率TTM为35.15倍，储能产业指数市盈率TTM为72.71倍，前者远低于后者。那么，CS风电产业与CS储能产业相比，历史表现孰强孰弱？前十大重仓股有何区别？前者较低的市盈率是否意味着后市有更多的向上空间？今天，指数对对碰栏目就一起来看看。
Wind数据显示，截至2021年11月1日，近一年以来CS风电产业累计上涨91.12%，CS储能产业累计上涨119.34%；近三年以来CS风电产业累计上涨290.49%，CS储能产业累计上涨467.81%；近五年以来CS风电产业累计上涨92.81%，CS储能产业累计上涨256.97%。从单个年度来看，2016-2019年，CS储能产业略微跑赢CS风电产业，但是2020年两者表现差异较大，前者上涨138.18%，后者仅上涨67.88%。而今年以来两者上涨幅度又比较接近。可见，过去五年时间里，除了2020年以外，CS风电产业与CS储能产业的走势都比较相近。
再来看看两只指数重仓股有何不同？Wind数据显示，CS风电产业前十大重仓股依次是：明阳智能、金风科技、中材科技、节能风电、天赐风能、东方电缆、远达股份、新强联、日月股份、金雷股份（说实话，有些个股司令也比较陌生），而CS储能产业前十大重仓股依次是：宁德时代、比亚迪、阳光电源、通威股份、恩捷股份、亿纬锂能、中环股份、隆基股份、特变电工、天赐材料（相信大家都非常熟悉）。从市值风格来看，CS风电产业明显小于CS储能产业。值得注意的是，前者10只重仓股近三个月以来的表现普遍要比后者更好。以刚过去的九月份为例，CS风电产业月度涨幅为24.69%，而CS储能产业月度涨幅为13.57%。
从上个月举办的北京国际风能大会来看，风机大型化趋势明显。全球最大功率7.XMW陆上风力发电机成功下线，叶轮直径达195米；而海上机型基本都在7MW以上，最大功率进行为16MW，叶轮直径达256米，喜欢自己选股的小伙伴可以关注技术上拥有高壁垒的上市公司。
10月19日，国家能源局综合司下发了《关于积极推动新能源发电项目能并尽并、多发满发有关工作的通知》，指出加快风电、光伏发电项目建设并网，增加清洁电力供应，既有利于缓解电力供需紧张趋势，也有利于助力完成能耗双控目标，促进能源低碳转型。此外，随着国补到期，广东、江苏等沿海省份及城市也陆续推出各自的海上风电发展规划，风电平价时代有望加速到来。
好了，从储能产业VS风电产业对对碰情况来看，两只指数都拥有着不错的前景，对新能源细分赛道感兴趣的小伙伴都可以关注。
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