汽车板块今天的表现依然很厉害！
自5月份反弹以来，虽然板块轮动很快，但是汽车板块的持续性还是非常给力
汽车板块走强，一方面在于政策的驱动，诸如各种汽车消费券的发放和购置税优惠政策
另一方面自身的业绩也非常争气，尤其新能源汽车销量更是增长迅猛
相信基民们都很关注汽车板块啦，今天让我们一起来看看相关的文章和讨论吧～
@博时基金：又来！2000亿重磅利好，今年政策为何如此重视新能源车？
事实上，新能源汽车，不仅是未来最具发展确定性的产业之一，同时日益成为一种确定性的消费趋势。一方面，对比欧美发达国家的汽车保有量，当前我国的汽车消费市场仍然具有巨大的规模潜力；另一方面，基于全球“双碳”目标的共识下，目前仅处于新能源汽车渗透率快速提升的初期，有望迎来爆发式增长阶段。新能源汽车产业，将获得汽车消费市场扩张，以及渗透率加速提升的双重助力。数据显示，2022年5月，新能源汽车产销分别完成46.6万辆和44.7万辆，其中，新能源乘用车零售销量同比增长91.2%，市场占有率达到24%。随着一系列刺激政策的落地，新能源汽车市场供需两端将迎来进一步改善，助力全年新能源汽车销售市场维持高增长。（欲知更多细节，请点此查看）
国常会明确加大汽车消费支持政策多项措施，汽车促消费再迎政策利好。会议强调，要进一步释放汽车消费潜力：一是活跃二手车市场，促进汽车更新消费。对小型非营二手车，8月1日起全面取消迁入限制，10月1日起转移登记实行单独签注、核发临时号牌。二是支持新能源车消费。车购税应主要用于公路建设，考虑当前实际研究免征新能源汽车购置税政策延期问题。三是完善平行进口政策，支持停车场建设。政策实施预测今年增加汽车及相关消费大约2000亿元。关于汽车消费的支持力度，小鹿最直接的体验就是发现楼宇广告里燃油车的广告都有加上了购置税减半的政策。（欲知更多细节，请点此查看）
近期，从中央到地方汽车消费刺激政策密集落地，其中电动车刺激政策力度逐渐加大。国海证券认为，随着汽车行业复工复产有序推进，以及不同层级刺激政策陆续落地，6月汽车市场供需两端将迎进一步改善，全年新能源汽车销售市场有望维持高增长。光大证券研究指出，新能源车板块近期的强势走势反映出，无论从政策端还是实际数据端，市场都对新能源车产业链逐步恢复信心，预计随着后续实际排产和销量数据不断验证，新能源车产业链有望迎来反弹。（欲知更多细节，请点此查看）
智能汽车赛道，前期下跌较大，但是后续复工复产反弹较多；智能汽车的销量依旧景气，稳增长持续发力，货币政策相对空松，整个方向是震荡向上，加上中观的产业趋势，智能汽车下半年值得期待。智能汽车格局变化：渗透率在不断提升；L3智能驾驶硬件上已经具备，从0到1阶段，爆发前夜，目前来看所有车企把智能化作为核心竞争力作为宣传点，电池可能变成汽车零部件，智能化或是新的关注点。（欲知更多细节，请点此查看）
@银华基金：以史为鉴！“减征汽车购置税”期间汽车板块有多强？
随着复工复产，公共卫生事件带来的不利影响正在修复。5月财新中国制造业采购经理人指数（PMI）录得48.1，高于4月2.1个百分点。汽车核心供应链目前也复工复产，加快恢复，以交付积累的大量订单。汽车消费端也在复苏，政策加码下，多数汽车企业的5月销量传来“捷报”。其次，政策端继续出力，在国家出台相关政策促进汽车消费后，各地配套政策紧随其后。据统计，截至6月1日，已有16个省市出台相关方案。其中，上海年内将新增4万非营业性客车牌照；广州5-6月额外增加3万节能车购车指标。再次，当前（截至6月7日）汽车板块、汽车零部件估值约为33倍、29.6倍，新能源汽车在43倍左右。但在券商看来，随复工复产带来的汽车行业环境正常化，叠加本轮多重政策对需求的刺激，汽车以及相关板块仍具备上涨空间。（欲知更多细节，请点此查看）
@财通证券资管邵沙锞：新能源汽车板块基金还能上涨吗？能上涨到什么时候？
这轮反弹主要是阶段性的，交易的主逻辑是复工复产，且新能源汽车在这一轮经济的复苏中是一个最好的抓手，因为消费复苏中涉及的板块，像餐饮旅游等，它们的恢复都需要有一个缓慢爬坡的过程，但是生产经营不一样，尤其是汽车，汽车这个行业的生产恢复就是一个从0到1的过程，恢复的弹性大。从我们调研的数据来看，端午节新能源车4s店的待客量和进店数已经恢复到了去年10月份的水平，也就意味着后期销售数量会出现一个比较快速回升。第二个因素也是因为前期新能源车板块确实调整了很多，尤其是在去年四季度到了高点一周，很多板块中的个股都有50%以上的调整，之前很多朋友关心新能源车是否估值太高，那么现阶段相对于去年四季度来说，匹配上企业的业绩增速的话，很多个股的估值已经到了一个比较低的水平，因此不用过于担心估值过高的问题。（欲知更多细节，请点此查看）
消费者直接受益于减征购置税，你会有购车、换车计划吗？
汽车板块利好接连不断，你有相关的基金投资打算吗？
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