加仓，新能源车的下一站！
投资是一条特立独行的路，走自己的路，让别人去说吧，否则就会束手束脚，最终变成谁也不认识的模样。
在投资的道路上，有几个观点，我一直以来都是很赞同的。
第一，虚心听取别人的观点。别人的观点未必都对，也未必都不对，有些观点是和时间错位了，放在前些日子看不对，过段时间再看时，却是对的。多听听别人的观点，相当于换了一个角度看问题。投资的视角有很多，从多个视角看问题的时候，能够避免管中窥豹、盲人摸象。
第二，要有自己的判断，学会独立思考。别人的观点对错与否，不用评论，时间会证明一切。要学会自己思考研判，认真思考别人的观点是否能够适用于自己，是否能够帮助自己加深对行业板块的认识，为投资决策提供输入，不管如何最终都得自己拿主意，做决定。
前段时间听了一个利弗莫尔的故事（大概意思是这样），在一个酒宴上，一位女士向利弗莫尔索要股票代码。利弗莫尔不胜其扰，最终没有办法，告诉了女士一个代码。结果在两周之后股票大涨了将近60%，利弗莫尔准备清仓，突然想起了那位女士，很负责任的打电话通知她，可以清仓了，结果这位女士拿到代码之后并没有立马买入，而是在不断观望中看着股价水涨船高，到此时依旧观望。
我不知道利弗莫尔得知这个情况后什么心情，我听完这个故事，感觉怪怪的。有时候你把别人的事儿放在心上，别人或许压根不在意。我猜想，利弗莫尔以后估计再也不想分享投资代码了，用现在的话说就是：“我瞎操什么心，你赚不赚钱关我啥事，我真是自作多情”。
2022年，我们旗帜鲜明的看好高端制造板块，智能化就是其中一个重要方向。熟悉我们的朋友都知道，我们是比较看好新能源板块的中长期投资机会的，包括细分赛道新能源车，最近我们也观察比较了CS新能源车和CS智能车指数的走势，智能车走出了独立行情，表现尤为强势。
我们准备布局智能车方向，主要有几点考虑。
一是，新能源车只是汽车发展过程中的中间阶段，智能化才是终极目标。就拿特斯拉来说，它们的卖点绝不是电动车，而是自动驾驶，要实现智能化。换句话说，即便是现在的新能源车也都有+智能的需求。
二是，关于汽车产业的发展趋势，行业内基本上已经达成了共识。上半场电动化，下半场智能化，现在配置智能车算是我们2022年的谋篇布局吧。我们也关注到，车企目前对智能化的投入力度是很强的，而且智能车与新能源车并不是紧耦合，燃油车也可以实现智能化，这一块更多是汽车电子板块的布局和考虑，从wind的数据来看，CS智能车2022年的净利润同比增速预测为37%，比2021年还要高8%。如果业绩持续向好，增速强劲，即便估值保持不变，市值也会有不错的增长，当然，收益也是杠杠的。
关于投资标的，我们还是考虑优先配置指数型基金，挑中了富国中证智能汽车（LOF）A类（161033）,为啥没有买C类产品（013292）呢？因为天天基金提醒我，持有1123天以上，购买A类基金费用更低。我觉得我们应该可以拿这么久，从长期持有的角度来看，A类产品的收益会更高一些。即便拿不到这么久，相比持有C类产品的成本大概也就多0.6%。
如果计划拿的更久一些，更有耐心的朋友，可以考虑A类产品，毕竟收益上会更有优势一些。如果想考虑短期持有，可以配置C类，不过最近市场波动大，短线操作其实挺难的。我们计划在萌萌的猪猪侠国内组合中增加此标的，配置比例初步考虑5%以上。所述为个人投资考虑，不作为投资建议。
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附图为2021年12月27日基金实盘。
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