在新能源汽车主题火爆前，500哥就给各位写过2篇文章，《科技主题一块被忽视的宝地》、《逆势大涨，这一主题火了》，这两篇文章简单介绍了新能源汽车和智能汽车，并明确说明了新能源汽车行业在2020年存在投资机会。

按照特斯拉Model3结构划分，可以整车划分为：动力总成系统、中控系统、电驱动系统、外饰、内饰、车身、底盘、充电以及其他配件。按照新能源汽车与传统汽车的区别，本篇我们介绍动力系统、电驱动系统和充电桩。

1.动力系统

动力系统是为新能源车储存电力为电驱动系统供电的。包括了锂电池组、直流/直流换流器和电池管理系统。

动力系统是目前新能源车竞争力最强的一块。其中锂电池组是整个行业的最上游。目前市场的有4种动力电池，如下图所示：

数据来源：盖世汽车研究院

目前新能源车使用最多的是三元锂电池（镍钴锰类未来主要方向），特斯拉亦是如此。由此可见最上游稀缺性有色金属锂、钴和镍等金属会有长期需求。在当前还有没有有效扩大产能的情况下，这些金属的价格主导了产业上游的企业利润，而这些稀缺金属也是锂电池成本最高的部分。电池的电解质溶液和隔膜也是当前科技攻坚的主要方向。但这一块在上市公司中业务比重不是很大，目前还没有较高的利润空间，所以目前还没有单纯的以电解质和隔膜为主营业务的上市公司。

直流/直流换流器比较简单，对于投资而言，我们需要关注那些上市公司有着方面的业务和这家上市公司是否在特斯拉等世界一流新能源车生产商的供应链上。

电池管理体统是特斯拉的一大优势。特斯拉的电池管理系统也是其新能源车最大的买点。用简单的话描叙特斯拉的电池管理系统，就是他能让一块块类似于5号电池大小的锂电池串并联成一个系统。然后用类似于区块链的去中心方式制作了一整块电池管理系统，能做到坏掉一块电池，其他电池依旧能够完成工作。我国有一家在创业板上市的公司能和特斯莱相媲美。

2.电驱动系统

电驱动系统是特斯拉新能源车的动力来源，包括电机和电机驱动是新能源车第二大竞争领域，相当于汽车发动机。当前特斯拉的目标是完全中国制造，所以会给电机和电机驱动模块带来极大的新增业绩。目前上没有一家完全给特斯拉供应完整电驱动系统的上市公司，而又些许提供一些组装零部件，但带来的业绩不足以给上市公司到来业绩放量。

3.充电

充电也是新能源车最关键一意向竞争力了。充电系统包括充电线、充电桩、充电枪以及高压电缆。值得注意的是，充电系统会独立于特斯拉产业链之外来发展。因为目前除了特斯莱还有很多新能源车企，他们都需要充电系统。充电系统就相当于手机充电器，暂时没有完全统一的接口，这一块可能会取代掉加气、加油站，所以目前该产业还没有完整的发展思路，500哥认为后期需要统一接口和电流。特斯拉采用独立自主的充电桩，这就为导致了其必须配套充电系统。充电系统会是一个新兴产业，和特斯拉产业并列共生哦。

回到朋友们最关注的问题，因为特斯拉的到来，这两大领域是目前最有爆发力的领域。

你看了这一篇长文后有何感想呢？在明白这个产业是什么样子的之后，是不是手痒痒了。但是没有心仪的标的对不对。没关系，500哥建议关注富国新能源车指数（161028）、富国高新技术产业（100060）以及富国中证智能汽车（161033）

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