阶段性波动是风险也是机会
高收益与高波动相伴相生,一个行业有着持续高收益的同时还保持低波动,这几乎是不可能的。也许有人会说,过去5年的消费股就是这样的高收益低波动资产,那我们可以把时间再往前推一点,会发现12-15年的阶段,消费同样经历了较大幅度的波动。所以我接受波动,同时更把它当做我下一次调仓和力争取得超额收益的机会。
其实,股价的决定因素主要在于两个方面:一个是市场共识,另一个是基本事实。很多时候,波动来源于市场共识的变化,而我们所要做的,就是持续地跟踪、研究基本事实,即使短期出现波动,长期来看获胜的概率就会比较大。而新能源赛道目前基本面并未发生明显变化,渗透率还有很大的上升空间,在A股若干行业中景气度依然占优。
天天快评
其实,股价的决定因素主要在于两个方面:一个是市场共识,另一个是基本事实。很多时候,波动来源于市场共识的变化,而我们所要做的,就是持续地跟踪、研究基本事实,即使短期出现波动,长期来看获胜的概率就会比较大。而新能源赛道目前基本面并未发生明显变化,渗透率还有很大的上升空间,在A股若干行业中景气度依然占优。
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发表于 2022-02-10 18:58:18
任何赛道都有可能遇到大的波动,所以波动并不可怕。你过往业绩虽然好,但也得益于赛道整体向好,而真正体现水平的是在赛道下跌时能控制住下行风险。就好比牛市买啥都赚钱,熊市不亏或少亏才是本事。你的操盘策略从来不控制风险,和我们自己去买股票等它涨回来有什么区别?而且买你的基金还有费率,我们吃饱了撑的吗?
发表于 2022-02-10 23:47:13
宁德时代目前估值已经到了2019年上涨之前的增速水平,而2019年10月之后,行业还是经历了2020疫情影响下的需求不及预期的情况。从基本面看,往前往后看,最差的肯定不是2022年,那么近期可能真的更多的是配置型资金的减仓以及由此引发的踩踏。对于行业增速和现在的估值水平,我们对王鹏还是很有信心的!
发表于 2022-02-10 18:58:18
任何赛道都有可能遇到大的波动,所以波动并不可怕。你过往业绩虽然好,但也得益于赛道整体向好,而真正体现水平的是在赛道下跌时能控制住下行风险。就好比牛市买啥都赚钱,熊市不亏或少亏才是本事。你的操盘策略从来不控制风险,和我们自己去买股票等它涨回来有什么区别?而且买你的基金还有费率,我们吃饱了撑的吗?
发表于 2022-02-10 20:32:42
王经理您好,最近老是净值比估值差很多,可不可以理解为调仓失败或盘中做了反向所致?本人认为,一个好的资管经理就得根据市场的趋势变化随之变化或部分的变化!如果只是持股不动或越调越差,那么在资管中有一波凌厉的业绩也属偶遇而已,基民自己买入ETF便是何必多此一举。你说对吗?坤坤、曲扬等是鲜活的例子,得吸取教训啊!
发表于 2022-02-10 21:48:19
当前熊市氛围,市场情绪占据主导,大部分以基本面研判为锚定的投资体系都已失效,涨跌都看“人心”二字。没事多问问自己投资体系的锚定到底是什么。王鹏的锚是业绩超预期。相信王鹏,他会赚回来的!
发表于 2022-02-10 23:03:55
master顾5807 :
今天加仓了,没办法,不加仓回本更难
其实,我觉得他水平真的还可以,虽然跌了不少,调仓的股票整体还是可以的,也跌了,但是跌的相对少一些,他选的是高增速确定性,大金重工等等
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