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大家好，我是张圣贤，一名指数基金经理。连续写这个账号两年多了，坚持每天发文，每周二下午直播，只是希望将自己最真诚的思考和观点分享给大家。欢迎更多认可的朋友一起加入。

市场继续延续震荡，关于短期怎么应对，我们最近的文章已经说得很清晰了，我们就不再多提。上回发了智能车的文章后，有朋友也想了解下新能源车的情况，我们今天还是重点和大家再聊聊新能源车。

其实新能源车的走势还算比较不错的，很多朋友当时在3月初的时候，觉得新能源车的反弹力度很弱，但我们当时说，只要大盘能稳住，赛道的方向会有补涨的机会。

从目前来看，指数也是一步一个台阶的往上，按照趋势的手法，有了利润垫后，在回落至趋势均线附近，都可以考虑择机逢低去博弈。尽管今天指数的表现回落，但整体的短期反弹趋势仍没有减弱。我们继续为大家跟踪下基本面的情况。

近期，锂电上游价格有较大幅上涨，截止3月15日，碳酸锂（99.5%电池级/国产）报11.22万元/吨，较前一周上涨3.05%；氢氧化锂（56.5%电池级粗颗粒/国产）报9.81万元/吨，较前一周上涨4.5%。（数据来源：wind）

终端方面，据乘联会数据，3月1-10日，新能源车市场零售15.4万辆，同比去年同期增长39%，较上月同期增长64%，今年以来累计零售121.4万辆，同比增长38%；3月1-10日，全国乘用车厂商新能源批发15万辆，同比去年同期增长24%，较上月同期增长93%，今年以来累计批发128.6万辆，同比增长28%。（数据来源：wind）

产业层面，随着价格战接近尾声，国内电池龙头准备通过新一代大规模生产线提高成本效率，并扩大在净资产收益率方面的优势，看到该公司在基本面上的多个拐点，全球著名投资机构上调该公司评级至超配，并选为行业首选。

与此同时，国内造车新势力与该公司签署协议，共同研发15年长寿命动力电池，双方合作将推动技术创新，为后续车型规划及开发更长寿命的电池系统。此外，该公司还宣布将大比例回购股份，同时进行大手笔分红。

总体来看，近期新能源车板块利好信号还是不断出现，锂电价格逐步企稳回升，基本面开始逐步走稳。考虑到目前板块的估值仍较低，反弹补涨的修复性行情或仍值得延续。

而且此前我们也说过，2024年是新能源车出海阶段性的拐点，自主车企加速开启海外建厂步伐，车企及供应链全球化海阔天空。伴随稳增长政策持续加力，新能源车产业链经营有望进入稳定趋好阶段，后续板块吸引力有望逐步增强。

回归投资端，很多朋友目前可能还是被新能源车深套着，但我觉得赛道的方向，未来仍会有机会，只是目前整体经济处于转型的过程中，这个时间可能会稍长一些。

不过并不妨碍看好的朋友，用短期趋势的手法去做，上周的文章已提。后面我还会给大家分享更多的投资方法。

做任何事情，都是贵在坚持，只要相信自己可以成功，就坚定信念走下去，投资和学习一样，都是一件苦尽才会甘来的事情。

这两天事情比较多，文章发得都比较晚，争取明天早一些。

$富国中证新能源汽车指数(LOF)C(OTCFUND|013048)$

$富国中证新能源汽车指数(LOF)A(OTCFUND|161028)$

$富国中证芯片产业ETF发起式联接C(OTCFUND|014777)$

*指数历史表现不代表未来，也不构成基金业绩表现的保证。以上内容不代表对市场和行业走势的预判，也不构成投资动作和投资建议，且可根据市场情况变化而调整。文末涉及的基金均为R4风险等级，须匹配C4风险等级的投资者。R4为管理人评级，产品风险等级及适配投资者等级请以销售机构评定结果为准。基金有风险，投资需谨慎，建议投资者详阅基金合同等文件，根据自身的风险承受能力审慎作出投资决策。