#基金经理说#
大家好，我是张圣贤，一名指数基金经理。连续写这个账号两年多了，坚持每天发文，每周二下午直播，只是希望将自己最真诚的思考和观点分享给大家。欢迎更多认可的朋友一起加入。
昨天市场终止连涨，此前我们也提示过相关风险，其实整体的情绪依然不弱，但指数到这个位置，理应有所修整。今天我们重点聊聊新能源车。
上周新能源车板块小幅上涨，中证新能源汽车指数（399976.SZ）上一周上涨0.97%。（数据来自wind，2.19-2.23）。那么新能源车跟随大盘也迎来一定的反弹，但目前也是震荡整理的状态，有没有可能进一步突破冲高呢？我们依然回归基本面看。
近期，锂电上游价格小幅下跌，截止2月23日，碳酸锂（99.5%电池级/国产）报9.64万元/吨，较前一周下降0.79%；氢氧化锂（56.5%电池级粗颗粒/国产）报8.51万元/吨，较前一周下降0.2%。（数据来自wind）
终端方面，乘联会2月22日发布报告，1月整体车市终端促销力度不减，头部厂商目标完成率高，整体车市如预期实现开门红。燃油车市场受春节返乡潮影响，季节性走强，新能源受去年年底地方补贴退坡及寒冷天气影响季节性走弱，市场表现低于此前预期。
另中国汽车流通协会汽车市场研究分会数据显示，1月狭义乘用车终端零售203.5万辆，同比增长57.4%，环比下降13.9%。其中新能源66.7万辆，同比增长101.8%，渗透率32.7%。初步推算2月狭义乘用车零售市场约115.0万辆左右，环比下降43.5%。新能源零售预计38.0万辆左右，环比下降43.0%，渗透率约33.0%，较1月略有恢复。（数据来源：wind）
政策层面，2月7日，商务部等九部门发布《关于支持新能源汽车贸易合作健康发展的意见》，要求积极妥善应对国外贸易限制措施，引导行业组织和企业积极与国外业界交流与合作，帮助企业积极应对国外贸易限制措施。鼓励银行机构扩大跨境人民币结算规模，支持新能源汽车企业及其相关企业纳入更高水平贸易投资便利化试点，简化业务办理流程。鼓励银行机构优化金融产品和服务，为新能源汽车企业提供涵盖人民币融资、结算等在内的综合性金融服务。
总体来看，市场运行恢复平稳，基本面仍处于稳步复苏的阶段。回归投资端，从技术面的角度，指数目前仍处于5日线和10日线上方，短期调整或仍有支撑。
从这一轮市场反弹的角度来看，新能源车的反弹力度也不大，假如后续整体市场继续转暖，板块或也迎来一定的补涨行情。但核心还是昨天我说的，得看两会之后是否会有超预期的政策出来。而往往临近两会，市场往往都可能会面临一定的分歧，因此短期策略上仍可考虑以观望为主。
$富国中证新能源汽车指数(LOF)C(OTCFUND|013048)$
$富国中证新能源汽车指数(LOF)A(OTCFUND|161028)$
$富国中证智能汽车(LOF)C(OTCFUND|013292)$
*指数历史表现不代表未来，也不构成基金业绩表现的保证。以上内容不代表对市场和行业走势的预判，也不构成投资动作和投资建议，且可根据市场情况变化而调整。文末涉及的基金均为R4风险等级，须匹配C4风险等级的投资者。R4为管理人评级，产品风险等级及适配投资者等级请以销售机构评定结果为准。基金有风险，投资需谨慎，建议投资者详阅基金合同等文件，根据自身的风险承受能力审慎作出投资决策。
