自从新能源汽车进入大众视野之后，大家对于是购买电动汽车还是燃油车的争论就从未停止过。买新能源汽车的人看重它够智能，且电费便宜等优点；不买新能源汽车的人觉得它技术不成熟，配套设施不够方便。而在这种争论中，电车市场也开始“卷”起来了。
刚步入2023年，新能源汽车龙头企业特斯拉便在中国官网宣布Model 3和Model Y全系降价，延续了自2022年9月以来的降价趋势，以第五次降价开启了今年这场新能源汽车行业的降价冲量“战争”。随后，AITO问界、小鹏、比亚迪等知名新能源汽车品牌旗下多款车型跟进降价。3月，东风集团、上汽集团等一众燃油汽车巨头企业以大力度的政企联合补贴优惠，宣告加入价格战。近期，曾经多次公开表示“坚决不降价”的新能源汽车品牌蔚来，也对全系车型进行了降价，让这场原本就进入白热化的价格战仍有愈演愈烈的趋势。更有行业内人士直言不讳，这场价格战仍将持续一段时间。
降价的效果是十分明显的，最新数据显示，在国家陆续出台的新能源汽车车辆购置优惠政策和新能源车企降价冲量策略的作用下，今年上半年，新能源汽车产销分别完成378.8万辆和374.7万辆，同比分别增长42.4%和44.1%；新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的28.3%。
在政策支持加上电车企业持续让利，市场上新能源汽车的市场份额占比持续扩大，行业升温明显。
近期二季报落地，又给电车市场添了一把火。现在正是布局的好时机。大家可以关注平安中证新能源汽车产业ETF（515700），基金紧密跟踪中证新能源汽车产业指数，电车企业，还有上中下游的生产链，销售端实现全覆盖，当下时点布局，可以说是恰逢其时。#半导体反弹 可以大胆买入了吗？##游戏再下挫 热度退散？#
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