宝马与电池龙头宁德时代签单合作，就是提供电池那么点事，讲几点我的想法。

当前电池这个赛道需要避险，一是大家都知道这个赛道比较热，所以当前估值上就一定会被打满，你不用看现在的走势图，即便是现在有下跌趋势，或者已经调整了一部分，那它也是当前在消化了多重不利的消息之后，才有的现在的估值，还是那句话，因为盯的人太多，即便是下跌，估值也会有溢价。 汇添富中证新能源汽车产业指数(LOF)C

新能源赛道如果只是估值高，其实也还好，因为如果后面业绩和增速都可以的话，高估值其实是可以被消化掉的。

但关键是新能源这个赛道目前太内卷，而且接下来随着人们可支配性收入的减少，汽车的销量就会下降，所以新能源接下来的整个行业逻辑是有问题的，所以至少中短期我们需要规避风险。 国泰中证新能源汽车ETF联接C

新能源接下来的机会，我的理解会在智能配件这里会更多一些，以前人们买车更多关注的是底盘，发动机，变速箱，现在人们会更关注导航，显示屏，座椅，胎压，氛围灯，盲区监测，雷达等，以前可能是选配，今后那就是标配啊，就像手机一样，大家比的是电子智能性能，所以新能源接下来还是有机会，只是需要我们做更深入的研究了。 招商中证新能源汽车指数C