中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示，11月，我国动力和其他电池合计产量为117.8GWh，环比增长4.2%，同比增长33.3%。我国动力电池装车量67.2GWh，环比增长13.5%，同比增长49.7%。其中三元电池装车量13.6GWh，占总装车量20.2%，环比增长11.6%，同比下降13.5%；磷酸铁锂电池装车量53.6GWh，占总装车量79.7%，环比增长14.0%，同比增长84.0%。

新能源昨天窄幅震荡，今天走势也是一样的，不过连续两天都在支撑线上方波动，说他强吧的确没有反弹，说他弱吧可又站在支撑线上方，市场重心并没有出现下行，在走势上更像是缓慢上行。由于已经接近11月的高点，但没有出现资金的坚定流入，我认为新能源会是高位大箱体震荡，光以这种小阴小阳是无法出现突破的，可筹码成本又在这里，抛压也不大。我会观察新能源车何时出现持续两天的中阳反弹，如果没有突破信号出现，我可能不会加大看涨力度，继续以横向震荡看待新能源车的波动。由于是箱体震荡，如果回到箱底，或许还是继续潜伏的好机会。

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