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发表于 2023-09-08 21:04:39 股吧网页版 发布于 山西
看“新能源猎手”施成的投资布局及策略分享

 #天天基金调研团#近日有幸参加天天基金调研团活动,得以走近国投瑞银基金的基金经理施成,一方面满足了一探基金经理神秘“面纱”的好奇心,另一方面也得以更加深入地了解国投瑞银新能源混合A(007689)相关基金的投资布局及策略分享。

 

由于基金投资与各位投资者的钱袋子息息相关,如何抓紧钱袋子,把好理财关,还是至关重要的。个人认为,选择基金一要看基金公司及基金经理,二要看该基金经理的历史业绩表现,三要看基金配置策略,四要个人要有一定的投资理财能力。

一、基金公司及基金经理

国投瑞银基金是一家规模较大、综合实力较强的老牌基金公司。

基金经理施成为清华大学工学硕士。曾任中国建银投资证券有限责任公司研究员,招商基金管理有限公司研究员,深圳睿泉毅信投资管理有限公司高级研究员。2011年7月至2017年3月任研究员,2017年3月加入国投瑞银基金管理有限公司研究部,2019年3月29日起担任国投瑞银新能源混合、国投瑞银产业升级等基金的基金经理。

二、过往历史业绩

施成累计任职时间4年多,管理资产的总规模为202.65亿元,任职期间最佳基金回报为138.80%。

因目前市场行情震荡,近期其基金业绩不佳,近一年有较大跌幅,在管基金跌幅从-24.18%到—-40.78不等。不过个人认为,跌时买,涨时卖,投资者应逆势而为,这样投资的胜算会更大些。

三、投资策略

本次调研会上,就新能源的有关问题及未来走向等,施成与大家进行了沟通分享。

(一)需求决定收入,供给决定利润率

所有的行情具备的条件无非就是供给需求和想象力。其实所有的行情归结下来就是需求决定了收入,供给决定了利润率。供给端,新能源车相关供应链今年下半年会进入到盈利触底的阶段,目前已经进入到去产能化的周期。需求存在不确定性,但经过去库存也有正面因素。

(二)新能源产品的股票仓位配置

最低接近90%,现在大概95%的范围波动。因为很难判断市场指数,比较少做仓位调节。如果有合适的股票,就可以选择去配置,除非是觉得短期没有什么可以配的,并不会刻意去降仓位。

(三)新能源的未来潜力

新能源车现在有一千万台多,全球未来可能有四五千万台。另外,储能市场还有很大空间。此外,现在中国新能源车的续航平均300多公里,行业量的增长空间还是比较大的。未来这个行业投资跟以前肯定有变化,以前只要做的人都能赚钱,以后更多要看竞争力和竞争格局。

(四)投资的基本逻辑

施成的投资逻辑就是寻找比较大的发展空间,在里面找到竞争力强,或者是供需格局强的公司。基于未来盈利的、成长的角度来寻找投资机会的。

(五)新能源汽车的发展空间

施成遵循一个简单的原则,渗透率高的东西的增速一定会掉的。国内新能源汽车的渗透率现在是36%,按照乘联会的数据,那它增速肯定会掉的,这个我觉得毋庸置疑,但它可能还会保持稳健的快速增长,因为它替代燃油车的趋势还是很确定的。海外是低渗透率的,加速的可能性大。

(六)看好的新能源细分方向

一是智能化方向,更多是在整车环节。二是新能源汽车的产业链里,锂电池好于零部件。因为零部件溢价能力没那么明显,锂电池和锂电池材料看好龙头竞争优势非常大的环节和供给制约的资源品。三是光伏环节辅材比主材好。

(七)新能源的新技术集中在哪里

一是智能化自动驾驶,会持续研发,产品不断进步。二是锂电相关的新技术,是一个渐进式的创新,像电气方面、充电的、高电压都在渐进式进步。三是光伏的新技术替代老技术更多在电池和一些其他的环节,它的新技术是一种替代式技术。这就是整个新能源板块的新技术情况。

          四、一定的投资理财能力

最后,我们来说说个人投资者需要具备的一些投资理财能力。也许,您要问,投资不就是基金经理的事情吗,我们那么上心去学习,不是越俎代庖吗?您放心,绝对不是!

知道了如何选择好基金,不代表您就一定能赚到钱。如果您频繁买卖,那么收益和成本会被您浪费在不停的交易间。如果您想要通过投资基金实现一定的财富积累,那么千万记住:第一,不要有一夜暴富的幻想。不要想着一下子就能翻倍之类的神话,投资理财需要慢慢积累,罗马也不是一日建成的。第二,不要频繁看基金净值。因为市场价格不停变动,如果您把大量的时间耗费在这里,不仅影响心情,甚至还会打乱自己原有的布局,导致得不偿失。第三,长期持有。从量变到质变需要时间,投资理财同样需要时间,最好以3年以上为宜。第四,用暂时(3年以上)不用的闲钱投资。这样即使遇到特殊情况,也不会影响到这笔投资的调配。

祝大家投资顺利!

注:市场有风险,投资需谨慎!  本文仅为数据、内容等分享,不构成任何投资建议。  

@老司基一枚      @望京博格    @草根爱养鸡

  

                                                                                                                       2023年9月8日

 

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发表于 2023-11-05 14:13:37 发布于 江苏
新能源的未来潜力
新能源车现在有一千万台多,全球未来可能有四五千万台。另外,储能市场还有很大空间。此外,现在中国新能源车的续航平均300多公里,行业量的增长空间还是比较大的。未来这个行业投资跟以前肯定有变化,以前只要做的人都能赚钱,以后更多要看竞争力和竞争格局。
(四)投资的基本逻辑
施成的投资逻辑就是寻找比较大的发展空间,在里面找到竞争力强,或者是供需格局强的公司。基于未来盈利的、成长的角度来寻找投资机会的。
(五)新能源汽车的发展空间
施成遵循一个简单的原则,渗透率高的东西的增速一定会掉的。国内新能源汽车的渗透率现在是36%,按照乘联会的数据,那它增速肯定会掉的,这个我觉得毋庸置疑,但它可...
发表于 2023-11-05 14:13:37 发布于 江苏
新能源的未来潜力
新能源车现在有一千万台多,全球未来可能有四五千万台。另外,储能市场还有很大空间。此外,现在中国新能源车的续航平均300多公里,行业量的增长空间还是比较大的。未来这个行业投资跟以前肯定有变化,以前只要做的人都能赚钱,以后更多要看竞争力和竞争格局。
(四)投资的基本逻辑
施成的投资逻辑就是寻找比较大的发展空间,在里面找到竞争力强,或者是供需格局强的公司。基于未来盈利的、成长的角度来寻找投资机会的。
(五)新能源汽车的发展空间
施成遵循一个简单的原则,渗透率高的东西的增速一定会掉的。国内新能源汽车的渗透率现在是36%,按照乘联会的数据,那它增速肯定会掉的,这个我觉得毋庸置疑,但它可...
发表于 2023-09-08 23:42:35 发布于 山西
小豆冰棍儿 :
扯淡
发表于 2023-09-08 23:42:21 发布于 山西
基民投研 :
新能源猎手
发表于 2023-09-08 22:41:42 发布于 福建
新能源猎手
发表于 2023-09-08 21:58:37 发布于 山西
屡败屡战心惊胆战 :
除非国投瑞银基金换人,施经理这能力也只能装尸等死了,反正不是我掏岀来的钱。
再等等吧,是不是有点买高了。
发表于 2023-09-08 21:55:01 发布于 山西
屡败屡战心惊胆战 :
除非国投瑞银基金换人,施经理这能力也只能装尸等死了,反正不是我掏岀来的钱。
等等吧,可能有点买高了。
发表于 2023-09-08 21:45:06 发布于 重庆
除非国投瑞银基金换人,施经理这能力也只能装尸等死了,反正不是我掏岀来的钱。
发表于 2023-09-08 21:38:45 发布于 山西
小豆冰棍儿 :
扯淡
发表于 2023-09-08 21:38:37 发布于 山西
小豆冰棍儿 :
给了多少银子?
没有的
发表于 2023-09-08 21:20:53 发布于 天津
给了多少银子?
发表于 2023-09-08 21:19:06 发布于 天津
扯淡
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