10月25日，国务院办公厅发布关于2024年部分节假日安排的通知，根据通知的安排，春节时间由往年的7天变为8天，从正月初一开始至正月初八（2月10日至17日），同时由于除夕不放假，官方特别提出，鼓励各单位和企业落实带薪休假，安排职工在除夕当天休息，这样可能有一大部分人春节假期加上带薪休假，将达到9天的长假期。交通运输部当日也发布了春节高速免费政策，为期9天（从除夕开始至正月初八），所有小型客车均享受免费通行。 

春节放假安排的公布，不少人已提前开始规划出行路线，相关在线预定平台的数据都显示，通知发布后，2024年春节期间的火车票、机票的搜索量大幅度增长。春节“8+1”长假将激发更多跨省、出境需求，促进旅游消费需求释放。

 今年是疫情后复苏的第一年，二季度、三季度旅游出行相关行业数据表现十分亮眼，如五一长假、暑期以及10月刚过去的中秋国庆双节。但由于宏观经济复苏的不及预期，叠加国内外不确定因素影响，市场对消费板块整体信心不足，并且短期原油价格及汇率波动因素对航空板块情绪也造成了一定的影响，在这个背景下，相关股价表现与基本面表现出现了背离，航空机场及旅游出行板块在基本面比较好的情况下，近期依然出现较大回撤。此外，预计存在短期博弈资金在相关节假日前后参与到旅游出行板块，加剧了板块的波动。

 从中长期来看，今年以来的火爆旅游出行，或许并不仅仅只是疫后线下消费场景的修复，而是一个新的消费趋势正在快速形成：中国新一代退休老人及新一代的年轻人，在消费倾向上都开始将更多时间及消费支出分配到旅游出行上。因此航空旅游出行板块有望迎来长周期投资机会。

展望后市，预计消费复苏将会延续，虽然2-3季度的一些领先指标已经表明行业盈利有望快速恢复并快速增长，但还需要财务数据的进一步验证，因此预计随着行业上市公司3季度财务数据的逐渐披露，对行业的信心有望进一步增强。

 市场磨底期可能会让各位投资者朋友内心非常煎熬，但国内经济政策正在不断发力，经济活动也在逐步修复，希望各位投资者朋友对市场多一些信心和耐心。

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