为回应一些基友的关切，今天给大家说一个现象吧：我前天APP显示这个月收益战胜了7
为回应一些基友的关切，今天给大家说一个现象吧：我前天APP显示这个月收益战胜了76.34%的基民，而昨天新能源及新能源车大涨，结果今天显示就上升到战胜了93.50%的基民。排名前半段名次一般上升相对会难一些，其实我新能源的持仓占比不到三分之一，而其它的仓位昨天涨得并不好，甚至还有几只跌的，却一下子名次上升这么多，这很能说明一些问题。
1.绝大多数基民仓位不高，7、8层、半仓甚至半仓以下的朗朗一层，而象我这样满仓的极少。
2.新能源及新能源车最近一段时间疯涨，但基民未持有的应该不少，即使持有恐怕占比也不多。造成这种情况的原因，主要是新能源及新能源车持续上涨，动作迅猛，未上车的、仓位少的一直想等回调，结果市场一点不给面子，机会就这样在犹犹豫豫、等待观望中错过。。。
3.既然想上车的人和资金一抓一大把，那么新能源及新能源车板块想深调也难。昨天美股大涨，而中概股涨幅榜上名列前茅的都是新能源及新能源汽车股，借此东风，A股今天新能源及新能源车板块开盘走高，如果不是股市莫名其妙大跳水，今天恐怕仍然不会回调。
现在市场上新能源及新能源车指数基主题基非常多，吸金能力爆棚，从而形成新的抱团势力，加上政策扶持，行业正处在高速成长期，产业链逐渐明晰，市场空间大，技术更新换代快，成本不断下降，业绩、利润上去了股票估值空间自然也就打开了，后期想出现持续猛烈的调整恐怕不容易。今天也印证了这个判断。也是，医药医疗、白酒等板块可以抱团炒作这么久，新能源及新能源车为什么不可以？这也是目前市场上医药医疗、白酒等抱团资金瓦解后，唯一有望接力的潜力板块了。。。
以上只是臆测，仅供参考，不做操作依据。
1.绝大多数基民仓位不高，7、8层、半仓甚至半仓以下的朗朗一层，而象我这样满仓的极少。
2.新能源及新能源车最近一段时间疯涨，但基民未持有的应该不少，即使持有恐怕占比也不多。造成这种情况的原因，主要是新能源及新能源车持续上涨，动作迅猛，未上车的、仓位少的一直想等回调，结果市场一点不给面子，机会就这样在犹犹豫豫、等待观望中错过。。。
3.既然想上车的人和资金一抓一大把，那么新能源及新能源车板块想深调也难。昨天美股大涨，而中概股涨幅榜上名列前茅的都是新能源及新能源汽车股，借此东风，A股今天新能源及新能源车板块开盘走高，如果不是股市莫名其妙大跳水，今天恐怕仍然不会回调。
现在市场上新能源及新能源车指数基主题基非常多，吸金能力爆棚，从而形成新的抱团势力，加上政策扶持，行业正处在高速成长期，产业链逐渐明晰，市场空间大，技术更新换代快，成本不断下降，业绩、利润上去了股票估值空间自然也就打开了，后期想出现持续猛烈的调整恐怕不容易。今天也印证了这个判断。也是，医药医疗、白酒等板块可以抱团炒作这么久，新能源及新能源车为什么不可以？这也是目前市场上医药医疗、白酒等抱团资金瓦解后，唯一有望接力的潜力板块了。。。
以上只是臆测，仅供参考，不做操作依据。
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其实我晒图晒真相已经太多了，你看看那些大V,有几个这样随便暴露自己隐私的？晒图晒真相的有几人？而且有些人拼命吸粉是有目的的，最后就图穷匕见。我几年前就有帖斥责过。可能有人说，别人公开了组合，就那有些所谓的组合，我只能呵呵了！拿个1千、1万或者10万出来，那样的组合有什么意义？教学展示案例和实战能相提并论吗？患得患失的心态、临场发挥、心理素质等等差别太大了。。。
发表于 2020-11-08 13:33:28
岚老师英明。完全赞成老师的抱团论！我原有3层生物医药，晚清了一天，亏损了。周五忍痛全转5g通信了。中国新能源车规模已大，电动车开始百花齐放有业绩了，是新的抱团赛道首选。5g手机己大规模替代4g，2021将提速进入5g时代，正好5g已深调三个多月，这个点值得持有，风险相对已不大。煤炭钢铁这种，还是算了，暂未见大资金进去兴风作浪，一日游为主，难赚钱。现在的情况，有点像去年年未。希望结构性行情能持续一段时间，把肉垫弄厚。
发表于 2020-11-08 23:19:20
账户已注销 :
岚老师，我们来说点正经的，您感觉证券有启动迹象没？诺安有机会创前期新高吗
那就说点正经的吧：
1.虽然最近几日股市量能温和放大，券商也表现比较坚挺，但我觉得还是有大资金挺指数调节指数的因素在。现在的股市量能以及券商板块的成交量还略显不足，大资金的眷顾度还不够，外力因素（利好刺激）也缺乏，证券能否启动，仍有待观察。倒是股票质押风险，40家券商计提减值172亿的消息，下周可能对券商板块形成反压。。。
2.诺安成长于今年7月14日单位净值（不是指累计净值）达到最高值2.243元，目前净值为1.751元，这样来看，想突破前高最少要再涨28.1%，就现在股市进一步退二步的走法，想再涨这么多有非常大的难度，这个时间跨度可能有点长。当然，最终取决股市后期能不能走牛、半导体芯片龙头股能否重获大资金的青睐，如果这2点成立，短时间突破前高也是有可能的。。。
1.虽然最近几日股市量能温和放大，券商也表现比较坚挺，但我觉得还是有大资金挺指数调节指数的因素在。现在的股市量能以及券商板块的成交量还略显不足，大资金的眷顾度还不够，外力因素（利好刺激）也缺乏，证券能否启动，仍有待观察。倒是股票质押风险，40家券商计提减值172亿的消息，下周可能对券商板块形成反压。。。
2.诺安成长于今年7月14日单位净值（不是指累计净值）达到最高值2.243元，目前净值为1.751元，这样来看，想突破前高最少要再涨28.1%，就现在股市进一步退二步的走法，想再涨这么多有非常大的难度，这个时间跨度可能有点长。当然，最终取决股市后期能不能走牛、半导体芯片龙头股能否重获大资金的青睐，如果这2点成立，短时间突破前高也是有可能的。。。
发表于 2020-11-08 09:57:21
岚哥，新能车锂电继续作为主线继续上涨还有什么逻辑呢？上周五比亚迪冲高急落，应该是大资金兑现利润，回落变绿不到一个点又步步抬升，变红后尾盘又急拉升3个多点，说明还有很多人冲进来，尾盘还有大资金进来，对不？刚才又见到比亚迪的一项黑科技，新能车给人太多想空间了。还有，半导体一时半会难替代新能车锂电成为新主线，对吗？毕竟上方的套牢盘太多，外围打压还是让人心有余悸
发表于 2020-11-08 09:57:21
岚哥，新能车锂电继续作为主线继续上涨还有什么逻辑呢？上周五比亚迪冲高急落，应该是大资金兑现利润，回落变绿不到一个点又步步抬升，变红后尾盘又急拉升3个多点，说明还有很多人冲进来，尾盘还有大资金进来，对不？刚才又见到比亚迪的一项黑科技，新能车给人太多想空间了。还有，半导体一时半会难替代新能车锂电成为新主线，对吗？毕竟上方的套牢盘太多，外围打压还是让人心有余悸
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