基金经理任职超过3年的新能源基金

新能源虽然从去年开始涨了又涨，但是在“碳中和”“碳达峰”大政策背景下，未来比较长一段时间依然是有看头的。估值，在这个赛道上自然只能“仅供参考”了，高景气度和需求，会让估值逐渐被消化掉，何况，估值仅能以过去为比较，新兴行业一直在成长中，估值只能一直高。

当然，鉴于最近市场确实过热了，而且早已把预期炒到超过实际盈利能力，我觉得用基金定投的方式，长线参与这个赛道的成长，是最佳选择。

以前推荐过“碳中和”“新能源主题”基金：嘉实基金的姚志鹏、农银基金的赵诣和东方基金的李瑞。比较了业绩之后我比较倾向于农银基金的赵诣。不过现在要从短线的热情中冷静下来做长线投资规划，基金经理的管理年限和业绩综合考虑，我又重新进行了筛选，方便比较。

鉴于今年实在是太多的新基金/新鸟抄新能源作业踩着风口业绩狂飞，但是规模超级迷你而且基金经理业绩能力都无从考证。咱买长线定投还是要有过往历史可以参考的，我找到了基金成立时间足够长的，而且业绩是现任基金经理搞出来的几只，来对比。如果是其他类型的基金，基金经理没有从业超过5年我也一般不看，但是新能源新赛道，缩短到3年，因为确实找不到持仓清晰、专注管理新能源且从业时间比较长的了。（不然还真没什么好选了，新能源才被吹多久，是吧？）

符合这个筛选条件的基金有：

1、 华夏能源革新股票A 2017-06-07成立，规模现在是224.1亿，基金经理郑泽鸿，从业年限4年多。从该只基金成立就管理到现在。现一共基金了4只基金，资产规模295.20亿。他的这只基金机构持有上个季度显示占比是9%+。

2、 东方新能源汽车主题混合 2011-12-28成立，规模现在是224.10亿元，基金经理李瑞是从2017年5月份管理到现在，从业年限3年多，现在他名下就这一只基金。

3、 创金合信新能源汽车主题股票A 2018-05-08成立，且成立至今都是由曹春林在管理，有4年多的从业年限。不过这个基金规模也是超小的，上个季度显示才2.56亿元。看了一下持有人比例，这个基金在成立初机构占比超过50%，后面逐渐缩小到去年末的近11%，今年上半年机构持有比例剩下0%。

比较一下业绩走势

创金合信新能源汽车主题股票在今年业绩特别突出，一下子超过了另外两只近30%的收益。看了一下，持仓也是有区别的：

曹春林的持股比例比别人高出不少，其次是第一重仓（还占比不少）是杉杉股份，这个个股很少看到有新能源主题基金持有。另外还有诺德股份，也是鲜有基金管理人持有。而且他的换手率很高，规模小好调头倒，对他倒是一个便利。

查看了一下，杉杉股份前身是做服装的，在90年代的时候转型做新能源材料，新能源产业覆盖了很多，是这个板块比较头部的供应商。诺德做铜箔，也是属于新能源行业的一个很细小分支里面的基础材料。这个基金经理眼光也算是比较独到。当前他管理了11只基金，名下规模是500+亿。管理的基金主要是碳中和、新能源等相关。

不过，创新基金公司的基金波动都比较大，加上持仓比较重。我觉得如果是资金量比较大的，可以考虑把之前测评过的农银基金的赵诣和它一起配置，也是一个方法。