担心新能源的会不会像年初酒药的,看看宁王大跌,很多人担心上涨两三年的新能源是不是
担心新能源的会不会像年初酒药的,看看
宁王大跌,很多人担心上涨两三年的新能源是不是就此结束了,就像年初的消费调整一年一样重蹈覆辙。这种对下行空间还有多少的担忧,要不要止损,很久没有像这个周末这么严重过。
其实,新能源板块的调整,自三季报结束之后就悄然开始了(也造就了元宇宙、汽车智能化、电力电网的热烈)。先是内卷最为激烈的中游材料首当其冲,其次价格继续暴涨的锂矿、受益4680圆柱进展的高镍正极挣扎了几下也就沉了。最后,轮到逻辑最顺的锂电池环节,以及最后的堡垒宁王,这种轮动倒是符合市场规律。
昨天宁王的大幅调整,市场找到的理由种种。首先“万亿电池帝国的裂缝”一文发的恰逢其时,锂电池的内卷并不是新闻,而文章发的时机比文章内容本身要更高明。二线电池的追赶本来就只是时间问题,主机厂争取多元化的供应一直在进行。另外,大洋彼岸媒体对于宁德的指指点点,钠离子产业推进较快、发现巨型锂矿带也是大家一夜间总结出来的原因。不过,最根本的可能还是这周高工锂电会上蔓延的锂价影响需求的担心,类似硅料对光伏装机的影响。
本轮新能源的调整,2/3可能归因于年底的风格交易因素,1/3可能归因于基本面的瑕疵。A股是一个张合有效的多元化市场,一方面很喜欢趋势投资、热衷炒PE弹性,另一方面对过于拥挤的一致预期又会恰到好处的回归均衡。一两个月前不少人也意识到年底的均衡,警惕躺赢一年的赛道明星在最后两个月兑现回归。从这个角度,新能源、半导体设备龙头、CRO龙头的回落在交易本质上一样的。
而价值蓝筹早已悄然回归,茅王最近三个月的时间从1600重新回到2200大关。几个中证白酒ETF近三个月收益基本上在16%上下,而新能源ETF近三个月基本上负5-10%,一边排名是前5%,一面是后5%,形成鲜明的对比。不过,在外上市的新能源汽车公司以及美股的锂矿龙头相对A股标的就没有调整那么多,这也说明A股的风格转换贡献是很明显的,很容易一边倒。回想十月底市场确实是集体看好新能源,而白酒都在担心消费税。从这个角度,年末成长和价值的再平衡似乎是合理的,此消彼长,符合共同富裕的精神。
当然,如此显著的调整,肯定不仅仅是交易因素,基本面的瑕疵肯定是有的。大洋彼岸的基建刺激法案有所推迟,而不断上涨的锂价确实也让参会的企业普遍感到担心传导问题,参会的某电芯企业对明年的电车销量预期让二级市场大跌眼镜。
光伏曾经面临的海外摩擦、扩产内卷、价格上涨影响需求的担心似乎一瞬间也来到了锂电池身上。这些煎熬是今年光伏曾经走过的和市场预期过的。
即便如此,此轮新能源的调整可能也不同于年初的核心资产调整。
春节后消费医药的集体调整,到现在基本上是茅台一枝独秀的走出了坑。作为15年股灾后的历经5年的核心资产,今年受到宏观环境与政策影响,加上出现了景气度更好的新能源、半导体、军工等成长三大傻,所以大多在消化相对估值,只有成长最为确定的CRO指数今年涨了30%;
那么来看新能源基本面,是否出现了宏观环境与政策的压制(中欧补贴下降而锂成本上升、美暂时不确定),是否有更景气的成长替代资产(元宇宙、智能化)?这两个方面都略有,但是还不是重大的影响。
光伏今年先装了高价的分布式与户用需求,电车今年也是代表车型和DMI的最好爬坡期,今年确实是最好的时光。那么明年增长的压力如何?
首先,光伏装机无疑今年一直还是艰难的,先装了高价的分布式和用户,把地面留给了明年。无论是原材产能释放还是新技术进展,明年大多是正面,电价上涨应该也有刚性,上网接入是个瓶颈,但也并非不能协调。因此,光伏除了估值较高外,基本面问题不大;硅料玻璃铜铝银应该都还好,明年有余力,唯一是上半年的淡季有多淡而已。
再看电动车,美国的法案过不过,不用过度担心,其实全球低碳战略方向,是个明牌,他们大国要不要发展自己清楚。
重点还是补贴下降叠加碳酸锂涨价影响、主力车型的渗透率问题,对明年的需求确实有挑战。
明年是国内补贴的最后一年,在今年基础上下降30%的话约4000-5000元;碳酸锂每涨5万元,50度电又影响3000元;目前国内销售的主力是没补贴的小车和价格较高的大车这两头,其实影响还好。明年欧洲补贴下降后增长的惯性再观察,看看欧洲人民的低碳意识有多强。
而碳酸锂明年增加18万吨来算,对应300GW电池的话,留给500万台的增量电车250GW和50GW的增量储能+消费已经很好了。当然如果继续涨价,确实可能会伤害部分需求。看看春季货后价格有没有休息的可能。所以炒碳酸锂的人拜托别炒了,本来够用的,非要一时之快到头来互相伤害。
因此,电车和光伏的增长二阶导确实有所波动,使得其他成长方向例如元宇宙和汽车智能化、氢能的新兴优势凸显出来,因此他们的行情如此热烈,成为新能源有益的补充。但是,从业绩弹性和估值角度综合来看,光伏和电动车调整过后,仍然是成长方向明年不可或缺的中军。
A股还是非常有效和价值的,此消彼长,白酒和消费电子代表的价值方向近期修复不少,而新兴成长方向元宇宙、智能化也已形成共识,还有绿电和电网设备也有明显的相对收益。
市场悄然实现了再平衡,价值与新型主题都得到了反馈,,相信不少人也已经调整了组合。
这样一来,天平是不是又在悄悄的转换?
A股很多时候顺从趋势追涨杀跌,有时候又逆向思维,评估性价比的天平。三个月前宁王最热的时候,消费确实忧虑重重的时候,买茅台的人又是怎样的勇气呢?
最后,其实最重要,C与M的生命周期阶段不同,先进制造作为这两年的新兴资产,未来几年的必由之路,不一定历史经验惯性般短暂,与走过五到十年景气的核心资产最大的不同所在。
因此,这轮新能源的调整,与年初的核心资产调整也许并不一样。
我们的确需要对股价和行业的周期性时刻保持警醒,不惟赛道,对新方向充满热忱,适度离开拥挤和走向均衡。但也有必要保持底层逻辑,有所坚持,不忘初心,不过度追涨杀跌简单跟随K线游走。
2022年,计划管住总仓位,保持好核心底仓,及时果断抓好新方向!11月份组合面对元宇宙和智能化调仓不够及时,12月份我们把新能源二线品种调整为新科技新主题方向,还是没能规避大的回撤。未来我们继续逐步优化组合,但是原则上不动的太快,不过度追涨杀跌,把握性价比。投资如战场,避中军随意大动,要不然两边打脸。
宁王大跌,很多人担心上涨两三年的新能源是不是就此结束了,就像年初的消费调整一年一样重蹈覆辙。这种对下行空间还有多少的担忧,要不要止损,很久没有像这个周末这么严重过。
其实,新能源板块的调整,自三季报结束之后就悄然开始了(也造就了元宇宙、汽车智能化、电力电网的热烈)。先是内卷最为激烈的中游材料首当其冲,其次价格继续暴涨的锂矿、受益4680圆柱进展的高镍正极挣扎了几下也就沉了。最后,轮到逻辑最顺的锂电池环节,以及最后的堡垒宁王,这种轮动倒是符合市场规律。
昨天宁王的大幅调整,市场找到的理由种种。首先“万亿电池帝国的裂缝”一文发的恰逢其时,锂电池的内卷并不是新闻,而文章发的时机比文章内容本身要更高明。二线电池的追赶本来就只是时间问题,主机厂争取多元化的供应一直在进行。另外,大洋彼岸媒体对于宁德的指指点点,钠离子产业推进较快、发现巨型锂矿带也是大家一夜间总结出来的原因。不过,最根本的可能还是这周高工锂电会上蔓延的锂价影响需求的担心,类似硅料对光伏装机的影响。
本轮新能源的调整,2/3可能归因于年底的风格交易因素,1/3可能归因于基本面的瑕疵。A股是一个张合有效的多元化市场,一方面很喜欢趋势投资、热衷炒PE弹性,另一方面对过于拥挤的一致预期又会恰到好处的回归均衡。一两个月前不少人也意识到年底的均衡,警惕躺赢一年的赛道明星在最后两个月兑现回归。从这个角度,新能源、半导体设备龙头、CRO龙头的回落在交易本质上一样的。
而价值蓝筹早已悄然回归,茅王最近三个月的时间从1600重新回到2200大关。几个中证白酒ETF近三个月收益基本上在16%上下,而新能源ETF近三个月基本上负5-10%,一边排名是前5%,一面是后5%,形成鲜明的对比。不过,在外上市的新能源汽车公司以及美股的锂矿龙头相对A股标的就没有调整那么多,这也说明A股的风格转换贡献是很明显的,很容易一边倒。回想十月底市场确实是集体看好新能源,而白酒都在担心消费税。从这个角度,年末成长和价值的再平衡似乎是合理的,此消彼长,符合共同富裕的精神。
当然,如此显著的调整,肯定不仅仅是交易因素,基本面的瑕疵肯定是有的。大洋彼岸的基建刺激法案有所推迟,而不断上涨的锂价确实也让参会的企业普遍感到担心传导问题,参会的某电芯企业对明年的电车销量预期让二级市场大跌眼镜。
光伏曾经面临的海外摩擦、扩产内卷、价格上涨影响需求的担心似乎一瞬间也来到了锂电池身上。这些煎熬是今年光伏曾经走过的和市场预期过的。
即便如此,此轮新能源的调整可能也不同于年初的核心资产调整。
春节后消费医药的集体调整,到现在基本上是茅台一枝独秀的走出了坑。作为15年股灾后的历经5年的核心资产,今年受到宏观环境与政策影响,加上出现了景气度更好的新能源、半导体、军工等成长三大傻,所以大多在消化相对估值,只有成长最为确定的CRO指数今年涨了30%;
那么来看新能源基本面,是否出现了宏观环境与政策的压制(中欧补贴下降而锂成本上升、美暂时不确定),是否有更景气的成长替代资产(元宇宙、智能化)?这两个方面都略有,但是还不是重大的影响。
光伏今年先装了高价的分布式与户用需求,电车今年也是代表车型和DMI的最好爬坡期,今年确实是最好的时光。那么明年增长的压力如何?
首先,光伏装机无疑今年一直还是艰难的,先装了高价的分布式和用户,把地面留给了明年。无论是原材产能释放还是新技术进展,明年大多是正面,电价上涨应该也有刚性,上网接入是个瓶颈,但也并非不能协调。因此,光伏除了估值较高外,基本面问题不大;硅料玻璃铜铝银应该都还好,明年有余力,唯一是上半年的淡季有多淡而已。
再看电动车,美国的法案过不过,不用过度担心,其实全球低碳战略方向,是个明牌,他们大国要不要发展自己清楚。
重点还是补贴下降叠加碳酸锂涨价影响、主力车型的渗透率问题,对明年的需求确实有挑战。
明年是国内补贴的最后一年,在今年基础上下降30%的话约4000-5000元;碳酸锂每涨5万元,50度电又影响3000元;目前国内销售的主力是没补贴的小车和价格较高的大车这两头,其实影响还好。明年欧洲补贴下降后增长的惯性再观察,看看欧洲人民的低碳意识有多强。
而碳酸锂明年增加18万吨来算,对应300GW电池的话,留给500万台的增量电车250GW和50GW的增量储能+消费已经很好了。当然如果继续涨价,确实可能会伤害部分需求。看看春季货后价格有没有休息的可能。所以炒碳酸锂的人拜托别炒了,本来够用的,非要一时之快到头来互相伤害。
因此,电车和光伏的增长二阶导确实有所波动,使得其他成长方向例如元宇宙和汽车智能化、氢能的新兴优势凸显出来,因此他们的行情如此热烈,成为新能源有益的补充。但是,从业绩弹性和估值角度综合来看,光伏和电动车调整过后,仍然是成长方向明年不可或缺的中军。
A股还是非常有效和价值的,此消彼长,白酒和消费电子代表的价值方向近期修复不少,而新兴成长方向元宇宙、智能化也已形成共识,还有绿电和电网设备也有明显的相对收益。
市场悄然实现了再平衡,价值与新型主题都得到了反馈,,相信不少人也已经调整了组合。
这样一来,天平是不是又在悄悄的转换?
A股很多时候顺从趋势追涨杀跌,有时候又逆向思维,评估性价比的天平。三个月前宁王最热的时候,消费确实忧虑重重的时候,买茅台的人又是怎样的勇气呢?
最后,其实最重要,C与M的生命周期阶段不同,先进制造作为这两年的新兴资产,未来几年的必由之路,不一定历史经验惯性般短暂,与走过五到十年景气的核心资产最大的不同所在。
因此,这轮新能源的调整,与年初的核心资产调整也许并不一样。
我们的确需要对股价和行业的周期性时刻保持警醒,不惟赛道,对新方向充满热忱,适度离开拥挤和走向均衡。但也有必要保持底层逻辑,有所坚持,不忘初心,不过度追涨杀跌简单跟随K线游走。
2022年,计划管住总仓位,保持好核心底仓,及时果断抓好新方向!11月份组合面对元宇宙和智能化调仓不够及时,12月份我们把新能源二线品种调整为新科技新主题方向,还是没能规避大的回撤。未来我们继续逐步优化组合,但是原则上不动的太快,不过度追涨杀跌,把握性价比。投资如战场,避中军随意大动,要不然两边打脸。
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