谁是今年大消费板块最靓的赛道?“闷声办大事”的汽车含笑不语。
这段时间大家对于汽车“买买买”的热情持续高涨,据中汽协(中国汽车工业协会)最新数据显示,9月我国汽车产销分别完成285万辆和285.8万辆,环比增长幅度均是10.7%,同比分别增长6.6%和9.5%,不仅创下同期新高,还刷新了历史新高!(数据来源:中国汽车报,2023.10.17;北京日报网,2023.10.12)
在汽车行业热火朝天的背景下,A股市场的汽车赛道也有不俗表现。近6个月以来中证汽车指数的收益已有7.56%,跑赢同期沪深300指数超过18个百分点。(数据来源:wind,截至2023.10.17)
(图片来源:wind,截至2023.10.17)
(图片来源:wind,2023.04.14~2023.10.17)
前两天咱们聊了原油和黄金双双走出“过山车”行情,今天就来聊聊汽车行业这辆真“车”,为什么表现这么突出?现在又是布局的好时机吗?
01“金九银十”,成色十足!
汽车板块最近表现突出,背后主要有两个因素:
一是“金九银十”销量超预期。国家层面出台了一系列促消费政策,地方政府也推出了一系列购车补贴和消费券,各类车展等线下活动更是如火如荼,加上国内造车新势力的新款车型集中上市,比如9月问界M7、10月智己LS6的上市与火爆等等,让汽车市场呈现出9月销量大增的良好迹象,10月上旬这种趋势还在延续,“金九银十”如期兑现且成色十足。就比亚迪来说,仅今年三季度就挣了跟上半年一样多的钱,而且新能源汽车销量创历史新高,稳居全球第一。(参考来源:中国青年网,2023.10.17;网通社,2023.09.13;上海证券报,2023.10.17;此处不作个股推荐)
二是政策利好推动。商务部等九部门近日联合发布《关于推动汽车后市场高质量发展的指导意见》,这份文件中有三个关键表述,一是“明确了汽车后市场发展的总体目标和主要任务”,二是“系统部署推动汽车后市场高质量发展”,三是“促进汽车后市场规模稳步增长”,被业内视为年内汽车领域又一重磅利好政策。(参考来源:新华社,2023.10.12;光明网,2023.10.12;第一财经,2023.10.13)
(图片来源:新华每日电讯,2023.10.13)
02寄予厚望,信心十足!
往后看,对于汽车行业今年的成绩,各方不仅是寄予了厚望,同时也是信心十足。
为什么说“寄予厚望”?工业和信息化部等七部门印发的《汽车行业稳增长工作方案(2023—2024年)》,将2023年全年汽车销量目标定在了2700万辆,这个目标同比增长大概为3%,其中新能源汽车销量900万辆左右、同比增长约30%,汽车制造业增加值同比增长5%左右。这份文件还提出,2024年汽车行业运行保持在合理区间,产业发展质量效益进一步提升。(数据来源:每日经济新闻,2023.09.02;中华人民共和国中央人民政府,2023.09.02)
《方案》提出的主要目标
(图片来源:中国工信新闻网,20230.09.04)
那么又为什么说是“信心十足”呢?不妨从下面这两点中找寻答案。
首先,国产品牌的自主创新能力不断体现,不仅新车型的普及、更新速度越来越快,还在“增配”的同时实施“降价”,市占率稳步提升,今年前9个月自主品牌累计份额51%,同比提升4.9个百分点。(参考来源:全国乘用车市场信息联席会,2023.10.11)
其次,随着国产汽车品牌的硬实力得到认可,中国车企出海布局持续收获成效,汽车出口延续强势增长特征。乘联会(全国乘用车市场信息联席会)数据显示,9月乘用车出口35.7万辆、同比增长50%、环比增长8%,今年前9个月乘用车出口267.7万辆、同比增长68%;另外,新能源汽车对整体汽车产销量的贡献度逐步上升,为后续汽车行业的增长提供了有利支撑。中国乘用车市场最近发布的数据显示,9月份国内狭义乘用车市场零售销量达到201.8万辆,新能源狭义乘用车的销量占总销量的36.9%,同比增长了22.1%。(数据来源:东莞证券,2023.10.17;人民网,2023.10.16;财联社,2023.10.16;中国经济网,2023.10.17;金融界,2023.10.11)
03长期投资,价值显现
最后聊聊咱们A股的汽车板块,在政策刺激、智能化催化、库存周期切换三大核心因素驱动下,汽车板块的销量、盈利、估值有望持续改善。
小伙伴们可以关注以下几条主线:一是新能源车。原因刚刚已经解释过了,在汽车销售的红榜单中,新能源车贡献了不小的力量,新一波产品周期竞争力强劲,全年900万台新能源车销量有望达成。
二是品牌力持续提升的自主整车品牌及相关产业链。新势力车企在国庆假期期间订单实现快速增长,市场热度有望延续。(上述参考:信达证券,2023.08.09;证券时报,2023.08.09;东莞证券,2023.10.17)
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