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当下的科技浪潮中，“新质生产力主要聚焦的领域包括三个层面，由近及远分别包括：
传统产业的转型升级、战略性新兴产业和未来产业
随着科技不断创新，工业金属的资源行业和加工制造业也在转型升级和分化，特别是 在“智慧矿山”已不是新鲜名词的当下时点，新质生产力聚焦领域还仅仅是中下游的“科技股”吗？
“一个行业业发展越成熟，离‘科技’就越远，就离制造越近。”
一个成熟的科技企业，必然是离‘先进制造’更近、，离先进的金属应用技术更近、离科技新材料应用也就更近
如果孤立、静止的看待工业金属这个板块，把科技热点板块与之割裂，也就不可能捕捉到金属行情爆发的机会。
股市从来不缺题材、不缺叙事，为什么唯独工业金属、有色金属、贵金属等资源品行业不叙事或叙事单调？
因为，工业金属是新质生产力的上游支柱产业。其涉及的产业链之长、覆盖的领域之广、追踪的数据之多，以至于媒体『叙事无从说起』，很难在一个事件点上说清楚……。
科技逼空式上涨，板块轮动加剧……
有人说此轮牛市行情以震荡式板块轮动可能要延续三年？那么，工业金属板块如何共振呢？
根据一些公开资料和数据，只粗浅例举了一下当下工业金属的知识点:
一、低空经济涉及多个领域，包括航空材料、金属铝等，其中金属铝及其合金因减重方案的应用而备受关注。随着低空经济概念的逐步落地，上游原材料如铝、镁合金等将最先受益。
此外，市场对贵金属和工业金属价格上涨的预期也推动了有色板块的表现。

二、汽车制造业以“铝合金-镁合金-高强度钢” 为金属部件材料
轻量化业务是集自主研发、设计、制造、 销售、服务等于一体的专业通用飞机制造业务。
特斯拉、保时捷、奥迪、奔驰、 宝马、小鹏、蔚来等国内外知名品牌。比亚迪都需要大量轻量化的铝合金轮毂产品。
汽车热管理系统是汽车组装所必不可缺的重要部分，且体量庞大，涉及零部件众多。

三、人形机器人是金属材料的新机遇
AI赋能，人形机器人发展提速， 拉动金属材料需求。人形机器人具有类人的外貌， 一定程度上可替代多种传统机器人， 但也需要更加复杂的驱动、传感、控制、 交互系统。早期人形机器人造价昂贵，不具备
系统。早期人形机器人造价昂贵，不具备智能，应用场景有限， 难以大规模商业化量产。 快速发展的AI或可成为人形机器人的大脑，同时近年新发布人形机器人的成本普遍有所下降。 一旦人形机器人克服成本高和不智能两大缺点，下游应用空间或将被打开， 人形机器人市场空间将迎来快速增长。 到2027年市场规模 类
或将达到141亿美元，CAGR达到58.5%。 人形机器人终端的快速放量将带来全产业链投资机会，包括上游材料端:
稀土磁材：伺服电机关键原材料， 人形机器人成为新增长极。 伺服电机占到工业机器人成本的
22%，是机器人重要组成部分， 而人形机器人需要精准控制和大扭矩， 因此对磁材性能提出了高要
求，需要稀土永磁材料才能满足。
精密切割丝：
谐波减速器加工耗材， 有望受益于人形机器人放量。
减速器占到工业机器人成本
的32%，是机器人重要组成部分， 主要分为谐波减速器和RV减速器。 其中谐波减速器的钢轮内齿需要通过慢走丝工艺进行加工。
轻量化材料(铝、镁、碳纤维):
是机器人骨架材料。对于人形机器人而言， 轻量化的受益远大于汽车。
常见的三种汽车轻量化材料铝、镁、 碳纤维复合材料中，碳纤维复合材料价格高昂，不利于人形机器人整体降本。
与铝相比，镁具备更小的密度， 更优秀的减震和散热性能， 仓是人形机器人轻量化的重要备选方案。 有机构预计2030年人形机器人带来新增轻量化材料需求12.5万吨， 对于铝/镁/碳纤维的需求弹性分别为0.2%/12.5%/92.6%。

四、再例举几个工业金属的应用
钢铁:在建筑行业用于钢结构建筑，在制造业中用于制造机械零部件、汽车车身、船舶等，因其高强度和稳定性。
铜 ：在电气行业用于制造电线、电缆和电子元件，在通信领域保障信息高效传输。
铝 ：在航空航天领域用于减轻飞行器重量，提高燃油效率，在包装行业用于保护物品并延长保质期。
铼 ：因其独特的物理和化学性质，在高温合金制造中扮演关键角色，是航天航空发动机制造的重要材料。
商业航天的迅速发展推动了对高性能材料的需求，如铼合金的制造。
铼的全球储量有限且分布不均，导致供应链存在脆弱性和风险，各国可能会加大对铼矿资源的勘探和开采投入。
技术创新在降低成本和提高性能方面发挥着重要作用，尽管铼在关键应用中的地位难以被完全取代，但新的技术和材料也在不断研发和应用。
钛 ：在航空航天领域用于制造飞机发动机部件和机身结构件，
在医疗领域用于制造人工关节和牙科植入物，在化工领域用于制造耐腐蚀设备。
钨 ：在照明行业用于灯泡中的钨丝，在电子行业用于制造电极和触头，因其高熔点和硬度。
还有很多，不能一一列举……

无论板块如何轮动，行情如波动，冰山以上是表象，冰山以下才是本质。