错过了一只大牛股
自从做了股票、基金投资之后，我看到任何和公司相关的信息，我的第一反应就是对股价的影响，对未来企业的成长是否有帮助。按照半强市场理论，公开信息对上市公司的影响已经体现在股价上了，关于“比亚迪将于 2022 年第二季度向特斯拉供应「刀片电池」，目前配有该型电池的车型正在测试”这条信息，对于风头正盛的比亚迪来说，并没有太多的刺激作用。比亚迪这一轮的暴涨主要还是源于市场对于其在新能源车领域长期发展的认同。
说起比亚迪，这也是一只让我拍断大腿的股票，任凭股价台阶式上涨，我就没下定决心买入过一手。如果从这个角度上来说，我也没有什么好拍大腿的，毕竟没下手，现在看着涨上天的股价，心向往之，力不逮也。
比亚迪这只股票第一次走进我的视野是在2012年，那一年我们实验室有个同学正在看股票，被我撞着正着，就和他聊了起来。说实话，我之前连比亚迪干什么的都不知道，这位同学给我进行了全方面的科普，从业务逻辑到企业领导讲了一个遍，听完多大数内容我都没记住，我就记住了一句话：巴菲特买了这只股票，他看好这个企业的发展。
实验室这位同学本科是学汽车专业的，研究生转换学了计算机，所以这个行业他是有认知的，而且从他眼中我看出了兴奋，本着不熟不做的原则，我始终没有下手买入。我的这位同学买比亚迪的股票就当存钱了，从12年开始，之后就没有间断过，每年拿出收入中的一部分资金，按照固定的比例无脑买入比亚迪，分红再投入。最近我和这位同学联系过一次，他持仓的股票已经让他基本实现了初级财富自由，虽然我不知道他到底买了多少股比亚迪，但我做了一个估算，大概知道了他持仓的市值是什么量级。
就算从12年开始，每年投入十万元买入比亚迪股票，到19年累计投入大概是80万，股价从十几元涨到了五十元左右，就算平均成本25元，那也实现了资产翻倍，大概是160万。19年之后投入的资金20万忽略不计，从19年50元左右的股价涨到现在的300多元，股价涨了6倍，资产预估为960万，将近1000万元，也算是高净值人群了，实际资产应该比这个高，这几年他的主业也是干的红红火火，升职加薪，每年的年投资额度我想绝对不止10万元。
好吧，这就是我和比亚迪的故事，主要都是别人的故事。从这个故事中，有两点可以总结,供后续投资参考。
第一，选择自己看好的公司并长期坚持下去，需要很强大的信念。我也问过我的这位同学，汽车行业这几年有很多企业发展的也都很好，比如长城汽车，也是很不错的，怎么就没有想过调仓换股？他笑道：“买股票和找老婆一样，选好了，就得坚持，不能三心二意，另外，我对比亚迪有一定的研究，我坚信它是最好的。”
我后来大概也估算了一下，如果他选择长城汽车，并按照买入比亚迪的方式加仓并持有，收益应该更高一些，从19年来这波上涨，长城汽车的涨幅要比比亚迪更大。好吧，这些都是无关紧要的。对于这位同学来说，都不重要，对于我们这些没有持股的吃瓜群众来说，更不重要。
第二，即便是一只大牛股，也可能要坐很多年冷板凳。无论是比亚迪也好，长城汽车也好，这一波快速上涨都源于19年之后的新能源车发展契机，从12年到19年，这8年的时间涨幅并不大，真正获利是在后面2年。但是从另一个角度来说，正是因为前面8年涨幅不大，才让我的同学获取了足够多的廉价筹码，如果从19年才开始买入比亚迪，分批投入的方式并不能获得很多利润。由此可见，即便是好的标的，也得有耐心，如果在19年，或者20年，我的同学选择了卖出，那都不会像现在这样富有。
最后，说个闲篇，我们或许对比亚迪的认知有点过于狭隘，它的星辰大海或许并不局限于新能源车，而是整个新能源领域，我曾经看过一个比亚迪关于光伏发电、储能、循环利用的方案，看得出王传福的鸿鹄之志。
PS：比亚迪股价达到了303元，前期高点317元，市盈率199，估值较高，虽然未来两年业绩增长可期，但个人觉得这个时候介入，要做好承担短期下跌回撤的风险，或许有些钱我终究是赚不到的。投资有风险，入市需谨慎。
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