2年前我就提醒大家不要去碰加密货币，今天我在啰嗦一遍，对于我们普通投资者来讲，基金投资可能是比较适合的产品，其它的我们还是别去折腾了。

2022年巴菲特致股东大会上芒格称加密货币“很愚蠢，因为它可能会跌至零”，而沃伦•巴菲特则表示，他更喜欢“生产性资产”。

后台有小部分人感觉到市场跌到了他认为的“底部”没钱加仓想借钱加仓。有一些股民近期也拦不住要上杠杆。我劝你们不要这么激进和冲动，投资归零中就有盲目加杠杆，市场无法预测，你这样盲目自信很有可能导致你“毁本”。

免责声明&风险提示：

本文为小瑜哥个人投资基金日记和思考，文中提及到的任何个股和基金都可能有腰斩的风险所有内容均不构成投资建议，请各位独立思考，不要以我的内容作出买入或者卖出决策，风险自担。

之前我跟大家分享过投资新能源汽车我主要关注渗透率这个指标。5月10日乘联会发布了2022年4月全国乘用车市场分析，我们一起来看看：

根据乘联会数据显示：2022年4月乘用车市场零售达到104.2万辆，同比下降35.5%，环比下降34.0%，4月零售同比与环比增速均处于当月历史最低值。

小瑜哥：很明显4月整体汽车市场环比和同比数据都在大幅下降，一方面是疫情影响，一方面是缺芯片，最后就是大家的消费信心有所下降。

根据乘联会数据显示：2022年4月新能源乘用车零售销量达到28.2万辆，同比增长78.4%，环比下降36.5%，异于历年4月走势。1-4月新能源乘用车国内零售135.2万辆，同比增长128.4%。

小瑜哥：新能源汽车数据要好很多，4月同比大幅在增长，环比是下降。因素和上面3点相同。

根据乘联会数据：2022年4月新能源车国内零售渗透率27.1%，较2021年4月9.8%的渗透率提升17.3个百分点。4月，自主品牌中的新能源车渗透率54.4%。

小瑜哥：目前距离新能源车整体渗透率达到40%左右还有一段距离，我们可以先观察新能源车月渗透率达到40%这个指标，目前我会继续持有。

1.根据乘联会对5月全国乘用车的市场展望其中提到：

3月PPC同比上涨8.3%，导致国内车企成本明显上涨。然后疫情下居民收入下降，车市消费购买力受损，近期购车意愿下降。

其中上海是全国汽车制造体系的产业链枢纽。随着4月下旬的复工复产，5月供给面有望逐步改善，受高油价的影响，更多人将选择购买新能源车，5月新能源车供给环比会大幅改善。

2.我们来看看市场的反应：

根据wind数据显示截止到2022.5.11中证新能源汽车指数的市盈率为50.26倍，处于过去10年分位点的53.66%，处于中位数的上方。目前估值属于正常区间。相对2021年的213倍市盈率来看当下不算贵。

根据天天基金数据显示截止到2022.5.11富国中证新能源汽车指数今年以来跌了23.42%，跑输了沪深300，但近1个月涨了0.9%，近1周涨了4.75%，大幅跑赢了沪深300，有部分资金重新关注起来了。

根据wind数据显示截止到2022.5.11今年以来富国中证新能源汽车最大回撤达到了-43.55%，真的蛮夸张的，如果你是不小心从高位追进去的那可能遭不住回撤就割肉了...

截止到5.11相对前期高点目前回撤还有-32.51%，可见高成长基金的波动和回撤还是蛮大的，新手和小白不建议仓位过重。

3.总结：

目前新能源汽车赛道还是属于高速成长区间，目前被套了我不建议你割肉，即使你不定投，那长期卧倒不动也有机会回本。

但由于新能源汽车产业链受涨价以及各种因素的影响，波动和回撤实在太大，单只仓位不建议太重，同时达到预期收益目标可以先止盈一部分出来。记住行业基金要止盈！

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市场方面今天上证指数下跌0.12%，收报3054点。深证指数下跌0.13%，创业板上涨0.22%，两市成交超过8千亿元。

（以上基金仅做基金研究，不做任何的投资建议）

今天-0.4%左右，更新后今年以来-18.2%左右。老对手沪深300今天-0.44%，更新后今年以来-19.9%左右。问题不大，还是能够跑赢老对手。（我今天涨跌是预估数据，计算今年涨跌也不能直接相加减，因此更新后的数据会有差异）

今天没有操作，继续保持卧倒不动。在外围大跌情况下今天大A的表现还是不错的了，一起加油！优秀的人看完文章都会顺手点个赞，祝点赞的粉丝下半年基金回本！