周四（2月1日）美股盘中，在纽交所上市的法拉利暴涨超12%，股价一度升破390美元，创下历史新高，市值突破700亿美元，超过了宝马、Stellantis和大众，逼近梅赛德斯奔驰。

　　盘前公布的财报显示，法拉利2023年第四季度的收入和每股收益均超市场预期，全年收入增长了17%，达到59.7亿欧元，约合64.6亿美元。同时公司还对2024年的业绩充满信心，但分析认为，这些数字并不足以将股价带到这一个高度。

　　而日内最重磅的消息必然是，现役的一级方程式赛车（F1）传奇英国车手刘易斯·汉密尔顿（Lewis Hamilton）将在明年从梅赛德斯车队转会至法拉利车队。截至发稿，法拉利车队和F1的官方媒体社交帐号都确认了这一消息。

　　出生于1985年1月7日的汉密尔顿，于2007年从迈凯伦车队开始自己的F1职业生涯，在2008年取得了自己的第一个F1年度冠军。2013年转会梅赛德斯至今，他总共取得了七次F1年度冠军，追平了“老车王”舒马赫的纪录。

　　鉴于汉密尔顿在这一领域的巅峰成就，最新的消息可称得上是“地震级”的大交易。在足球领域相当于“梅西转会巴黎圣日耳曼”或者“C罗加盟皇家马德里”。

　　来源：法拉利车队社交媒体

　　去年8月，汉密尔顿与梅赛德斯签订了一份“1+1”形式的合同，即在梅赛德斯效力完2024赛季之后，可以在2025年拥有是否继续合同的决定权。外界预计，汉密尔顿转会的诱因是梅奔无法提供一辆能够争冠的赛车。

　　2021年，汉密尔顿在充满争议的赛季收官战上被红牛车手维斯塔潘逆转，痛失第八冠令他耿耿于怀。而在此之后，维斯塔潘连续三年登顶，尽管汉密尔顿仍能证明自己的实力，但外界认为梅赛德斯的赛车已无力与红牛竞争。

　　根据媒体分析，近两个赛季法拉利赛车是强于梅奔的，未来挑战红牛性能的几率也较高。对于39岁的汉密尔顿来说，要成为F1领域唯一的“GOAT”（史上最佳运动员）所剩的时间不多了，梅奔可能已经不再是他的最佳选择。