今日（2月29日）有消息称：“今年闰年，禾赛没处理闰年，禾赛的固件bug。今天2月29日，凡是用了禾赛激光雷达的车，自动驾驶功能全都歇菜了。”

　　针对上述传闻，禾赛科技方面相关人士向《科创板日报》记者回应称：“有2个老款L4机械式激光雷达今天出现了软件bug，问题原因已经找到，我们也跟相关客户都做了深入沟通、并提供了相关解决方案。”

　　上述人士进一步表示，“预计该问题会在24小时内彻底解决。此问题不涉及AT128、不影响OEM客户，对路上跑的所有搭载AT128的乘用车都无影响。”

　　当前，激光雷达已成为实现高级自动驾驶的核心传感器。由于其具有精度高、3D建模能力强等优点，因此受到市场的持续关注。

　　截至2023年底，禾赛激光雷达累计交付量已超30万台。其激光雷达产品除应用于自动驾驶和智能驾驶车辆外，还可应用至机器人领域，客户包括汽车厂商、自动驾驶和机器人公司。其中，该公司已获理想、路特斯、长安、上汽等主流乘用车厂的量产定点。

　　就在今日（2月29日），禾赛科技方面宣布与长城汽车达成战略合作。《科创板日报》记者获悉，长城汽车旗下多款全新乘用车型将搭载禾赛多款ADAS激光雷达，预计今年将陆续上市。此外，双方还计划基于禾赛新一代平台下的超高性能激光雷达技术展开合作。

　　从业绩表现来看，根据禾赛此前披露的2023年第四季度及全年业绩预告，根据初步统计数据，该公司2023年第四季度预计未经审计的营收将超此前指引范围人民币5.35亿元至人民币5.55亿元的上限。2023年全年预计营收将超人民币18亿元。

　　据悉，禾赛科技预计将于今年3月公布2023年第四季度和全年未经审计的财务业绩。