低空经济商业化进程不断加快，亿航智能的无人驾驶载人航空器运营合格证（AOC）申请已获受理。

　　7月22日，亿航智能宣布，中国民航局已于近日正式受理其旗下专门从事UAM运营服务的全资子公司亿航通航及其在合肥的合资运营公司合翼航空分别递交的民用无人驾驶载人航空器运营合格证申请，对两家公司开展无人驾驶载人航空器经营许可和运行合格审定，并在审查流程、审查科目、审查框架等方面与申请人达成共识。中国民航局也于近期组建专业审查团队，正式开展后续相关审查工作。

　　此前4月7日，中国民航局为其研发的无人驾驶载人电动垂直起降航空器（“eVTOL”）EH216-S颁发了全球首张无人驾驶载人航空器生产许可证。

　　无人驾驶载人航空器运营合格证，可能是继无人驾驶载人航空器生产许可证之后，亿航智能的又一“全球首个”。

　　亿航智能表示，这是全球首个获得受理的eVTOL AOC审定项目。除了亿航通航和合翼航空之外，亿航智能在广州、深圳、太原、无锡等城市的合作伙伴也在同步筹备，积极推进AOC审定申请，加快推动EH216-S在当地低空经济商业运营示范样板建设。目前公司正协助中国民航局推进EH216-S运营相关标准的制定，也将为全球首个无人驾驶载人eVTOL商业运营监管体系的建立提供参考基础。

　　有“空中的士”之称的EH216-S为无人驾驶纯电飞行器，可实现远程管理和飞行数据实时传输，乘客不必顾虑操控问题。其机身高度1.93m，机身宽度5.73m，最大起飞重量620kg，最大航程30km，最大设计速度130km/h，目前已在某电商平台上线，标价每一架239万元，6月以来已经完成多项交付。

　　EH216-S

　　6月，亿航智能向广州合利智能公司交付了全球首台EH216-S飞行器；

　　6月25日晚，亿航智能宣布已收到浙江省温州市文成县交通发展集团有限公司第一批30架EH216-S无人驾驶载人航空器采购订单的全部货款，迄今已交付27架；

　　7月19日，香港最大的非专营公共巴士运营商冠忠巴士集团有限公司旗下的冠忠智慧出行有限公司与其签订采购和运营合作协议，冠忠智慧出行计划向亿航智能采购总计30架EH216-S。

　　eVTOL是低空经济重要载体之一，具有安全、环保、低成本、高效率等优势，主要应用于低空旅游、日常通勤、空中物流、消防救援、医疗救助等场景。2024年有望成为eVTOL商业化运营元年，产业端进展迅速。亿航智能之外，多家飞行器生产商正加快商业化步伐。

　　截至目前，亿航EH216-S是全球首个三证齐全的eVTOL飞行器；峰飞eVTOL已获得TC适航证；小鹏分体式飞行汽车“陆地航母”将与2024年四季度开始预定，并于2025年四季度开始交付；海外Joby、Archer等厂商也已经具备相对成熟的产品，并加速推进产品的认证。

　　信达证券表示，产业链方面，eVTOL主要由机体子系统、导航通讯与飞控子系统、动力子系统和能源子系统构成：eVTOL电池及动力系统成本占比达到50%左右，电池有望向高能量密度发展，固态电池逐步受到重视；动力系统方面，功率密度及适航性是重点；机身结构方面，以碳纤维复合材料为代表的轻量化材料有望受益。此外，空管系统、低空基建等建设有望率先落地。

　　民生证券称，当前低空经济发展顶层规划坚定、政策支持明确，多产业融合发展生态也有进展，正处于从0到1的发展阶段，建议关注低空飞行器产业链和低空新基建两条投资主线。