新华财经北京7月24日电（郭倩）美国交通部长皮特·布蒂吉格23日说，将调查美国达美航空公司在微软视窗系统全球性宕机后采取的应对措施，包括为何恢复速度比其他航空公司慢。上周微软视窗系统发生全球性宕机以来，达美航空已经累计取消至少5000架次航班。

　　布蒂吉格在新闻发布会上说，达美大面积取消航班影响超过50万人次出行。数天来，其他航司电脑系统已经恢复正常，达美却仍在取消航班，交通部将对此展开调查。

　　由于美国安全技术企业“众击”公司的安全软件升级程序出错，自18日晚起，微软视窗系统在全球大规模宕机。“众击”公司19日修复错误程序，微软也向用户提供修复指南。“众击”公司21日说，受影响设备中已有相当大一部分恢复正常运行。

　　21日，受宕机事件影响的大部分美国航空公司取消航班数量恢复到日常水平。但据路透社报道，达美航空19日以来取消超过5000架次航班，其中22日仍取消多达1150架次。另据美联社报道，达美航空及其联运伙伴19日以来共取消超过6500架次航班，其中23日仍取消超过500架次，占当天全美取消航班数的近三分之二。

　　根据上述报道，达美航空电脑系统对微软视窗系统的依赖度大，迟迟无法恢复正常运营是因为企业内部应用程序仍有问题。

　　美国交通部还将调查达美航空在此期间为旅客提供的服务。布蒂吉格说，交通部收到超过3000件针对达美航空的投诉。一些旅客反映，机场的服务柜台前大排长龙，一些未成年旅客被独自困在机场、无人照管。

　　达美航空表示，将配合交通部调查，同时正全力调派客机和人员应对旅客需求，预计将在本周末前恢复正常运营。

　　据多家媒体报道，在新冠疫情前后，达美都是盈利最好的美国航司，并且以准点率高著称，给旅客留下可靠的印象。因此，这家公司在此次宕机事件中的表现让人意外。

　　2022年冬天，罕见风暴严重影响美国圣诞假期空中交通。美国西南航空公司在15天里取消了近1.7万架次航班，造成200万旅客滞留，同样引发美国交通部的调查。去年12月，美国交通部向西南航空开出1.4亿美元罚单，其中3500万美元罚款交给财政部，其余作为赔偿基金发放给受影响的旅客。