#2023春节怎么过？#在过去的2022年，由于上游供给偏紧、下游新车型推出较多等原因，新能源板块一度呈现上中下游“两头强、中间弱”的格局，直到2022年四季度，新能源上游的硅料、碳酸锂等原材料价格终于开始出现松动，特斯拉也在近期再度降价，这使得有机构预测，新能源中游在成本端和需求端的压力均得到缓解，盈利空间有望提高，产业链利润或将迎来再分配。

新能源ETF(516160)早盘高开，随后持续放量上行，午后保持很长一段时间横盘震荡态势，直至收盘，全天强势收涨1.89%。从K线角度看，日K收出一条阳线，上行趋势明显。成交量明显放量，场外资金踊跃进场，推动新能源ETF上行。且从其他技术指标上看，MACD红柱延续升高，后续可能仍会上涨。

财信证券表示，12月新能源汽车渗透率31.8%。12月我国新能源车产销分别完成79.5万辆和81.4万辆，同比均增长51.8%，市场占有率达到31.8%。2022年全年实现产销分别705.8万辆和688.7万辆，同比分别增长96.9%和93.4%，全年市场占有率达到25.6%，高于上年12.1pcts。新能车2023年开始将开始进入全面替代燃油车的阶段，看好新能源长线的投资者可提前关注新能源ETF（516160）及其场外联接基金：$南方中证新能源ETF联接A$ $南方中证新能源ETF联接C$ （A类：012831，C类：012832）。#春季行情持续 你的基金怎样了？#