一、清洁能源行动计划

截至2018年12月为全面贯彻国家战略，认真落实国家各项工作部署，用更大的决心、更强的力度、更实的措施解决清洁能源消纳问题，建立清洁能源消纳的长效机制，国家发展改革委、国家能源局制定了《清洁能源消纳行动计划（2018-2020年）》。

工作目标：2018 年，清洁能源消纳取得显著成效；到 2020 年，基本解决清洁能源消纳问题。

具体指标：2018 年，确保全国平均风电利用率高于 88%（力争达到 90%以上），弃风率低于 12%（力争控制在 10%以内）；光伏发电利用率高于 95%，弃光率低于 5%，确保弃风、弃光电量比 2017年进一步下降。全国水能利用率 95%以上。全国大部分核电实现安全保障性消纳。2019 年，确保全国平均风电利用率高于 90%（力争达到 92%左右），弃风率低于 10%（力争控制在 8%左右）；光伏发电利用率高于 95%，弃光率低于 5%。全国水能利用率 95%以上。全国核电基本实现安全保障性消纳。2020 年，确保全国平均风电利用率达到国际先进水平（力争达到 95%左右），弃风率控制在合理水平（力争控制在 5%左右）；光伏发电利用率高于 95%，弃光率低于 5%。全国水能利用率 95%以上。全国核电实现安全保障性消纳。

从以上来看，目前国家关于清洁能源的行动计划主要是消化规模化的风电，光伏电，核电，水电等电力能源。确保这些清洁能源的全面普及以及充分利用，从这里，我们就能够看出，未来，国家的能源计划，必定是朝着绿色环保方向发展。目前，国家正在大力实施的除了上述的电力清洁能源之外的天然气，充电桩，燃料电池等领域进行全面发展与普及推广。今天，我们就拿燃料电池来跟大家谈谈，其未来的发展空间。

二、燃料电池以及氢燃料电池

燃料电池是一种把燃料所具有的化学能直接转换成电能的化学装置，又称电化学发电器。它是继水力发电、热能发电和原子能发电之后的第四种发电技术。由于燃料电池是通过电化学反应把燃料的化学能中的吉布斯自由能部分转换成电能，不受卡诺循环效应的限制，因此效率高; 另外，燃料电池用燃料和氧气作为原料；同时没有机械传动部件，故没有噪声污染，排放出的有害气体极少。由此可见，从节约能源和保护生态环境的角度来看，燃料电池是最有发展前途的发电技术。

目前几种主流的燃料电池包括了固体氧化物燃料电池、氢燃料电池、甲醇燃料电池等。

今天我们重点来讲一讲目前市场比较热门的氢燃料电池。氢燃料电池是使用氢这种化学元素，制造成储存能量的电池。其基本原理是电解水的逆反应，把氢和氧分别供给阳极和阴极，氢通过阳极向外扩散和电解质发生反应后，放出电子通过外部的负载到达阴极。

燃料电池只会产生水和热。如果制氢是用风电、光伏等新能源电解制氢的话，整个循环就是彻底的不产生有害物质排放的过程，将实现100%无污染。除了无污染，氢燃料电池还有无噪声、高效率等优势。

氢燃料电池的发电效率可以达到50%以上，这是由燃料电池的转换性质决定的，直接将化学能转换为电能，不需要经过热能和机械能（发电机）的中间变换。相比而言，目前的锂电池虽然造价成本低、商业化成熟，但是有明显的能量密度低（续航短）、反应产物有毒、充电慢等弊端。

由于氢燃料电池接近零排放的环保优势，逐渐受到各国政府关注。根据有关数据显示，我国氢燃料电池汽车销量已超过2000多辆，且主要集中于商用车领域，产业商业化已初具规模。2018年3月5日，在京东位于上海最大的物流中心“京东亚洲一号基地”，两辆“东风”牌氢燃料电池物流车交付给京东物流。据悉，此前，上海地区已有500辆氢燃料电池物流车取得牌照和运营资质。之后，京东物流又新增45辆氢燃料电池物流车投入运营。氢燃料商用车的批量交付和示范运营，表明其已在商用车领域开始其商业化。

1月10日，国家能源投资集团有限公司董事、总经理，中国工程院院士凌文在北京表示，建议国家组织相关部委研究将氢能纳入国家能源体系，推动氢能成为国家能源战略的重要组成部分，制定氢能产业发展战略及实施路线图，建立科学长效的产业发展扶持与激励政策。

1月12日下午，全国政协副主席、中国科学技术协会主席万钢在中国电动汽车百人会（2019）论坛中表示：“发达国家把氢作为能源管理，创制了科学安全的氢加注站建设和车载氢罐技术标准及监测体系，有力推动了燃料电池汽车商业化。建议借鉴先进经验，总结试点成果，抓紧研究修订氢能、加氢站和储氢技术标准，提升检测能力，尽快破除标准检测障碍和市场准入壁垒，加强和完善氢能生产、储运和供销体系建设。”

1月15日广东东莞举行19年引进重点项目集中签约仪式，“国青氢谷”涵盖大数据、氢能应用等，总投资达22亿；17日韩国政府正式发布氢能经济发展路线图，描绘2040年氢能社会蓝图，对氢能产业高度重视；

1月18日上午，“上海市奉贤区氢燃料电池公交车交车仪式”在上海神力科技有限公司举办。由上海神力联合上海申龙客车有限公司研发的两款氢燃料电池公交车，正式交付上海奉贤巴士公共交通有限公司、上海奉贤汽车客运有限公司，实现首次上海市氢燃料电池公交车“非项目性商业化”交付。

1月18日，零排放汽车制造商罗恩汽车集团对外宣称，已于2018年11月1日签署两项协议，与其他合作方建立起战略合作伙伴关系，在中国建立起生产、销售和开发燃料电池汽车的三方合资公司。

另外，据外媒日前报道，一家来自英国的初创公司AFC能源则利用燃料电池技术创造出另一种与纯电动车相结合的充电网络构建方式——燃料电池充电桩。AFC能源认为,使用氢燃料电池的充电桩，无排放零污染 ，更重要的是它不影响本地电网载荷。

长期来看，根据国家对于氢燃料电池汽车的规划，2020年电动汽车的补贴退出后，氢燃料电池汽车的补贴至少还将维持3～5年。同时，伴随着近几年氢燃料电池汽车技术的进步，以及成本的快速下降，氢燃料电池汽车未来的成本优势将会越发明显，尤其是氢燃料电池商用车的发展未来可期。据国际能源署（IEA）预测，到2025年，氢燃料电池车将占全球车辆的17.5％。氢燃料电池就像2005年的光伏、2010年的锂电池，未来有非常大的想象空间。

三、氢燃料电池投资机会

由于上述对于燃料电池的超强预期，以及消息层面的不断持续催化，A股市场相关氢燃料电池个股也是一一崛起，成为市场亮眼的赚钱品种。那氢燃料电池具体的投资思路应该是怎么样的呢？

如图，通过氢燃料电池产业链，我们发现，其主要分为上游氢能，中游电池，下游使用三大方面。具体个股梳理如下（来源网络）：

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（来源：逐路追涨的财富号 2019-01-23 16:37） [点击查看原文]