科技股经过上周盘整后，今天再度走强，新能源、半导体再度掀起涨停潮，相关主题基金估值涨幅居前。新能源板块已经连续多周上涨，你会选择上车还是继续观望？
【基金经理观点】
新能源是否还值得上车？
基金经理思郁：
行业层面、公司层面本身并没有大的变化，这些行业的优质公司，如果看到明年，我认为估值也是可以接受的。
此外，近期有一些化工公司受到行业高景气度的吸引，也开始新加入这一领域，引起竞争加剧的担心，所以上周一些相关品种也迎来较大调整，但整体行业格局并没有改变。
我对下半年市场最大的担心还是流动性，但近期降准政策和经济数据显示，下半年流动性大概率仍会比较宽松，发生系统性风险的概率不高。高景气行业和品种短期可能会有调整，但是短期调整不影响长期逻辑和趋势。——@上投摩根基金
连续多周上涨，你选择上车还是观望？
基金经理施成观点：
新能源是一个成长板块，处于快速成长期的板块估值都不会特别低。推动行情的主要力量是成长的兑现，目前就处于这个时间窗口当中。我们认为目前处于一个相对合理的估值状态，行业里长期逻辑没有缺陷的龙头公司TTM估值较高，但是预计较快会被高增长消化估值。这一点可能跟其他的高估值行业相比还有些优势，因为不需要非常长的折现期来消化估值。其他一些细分子行业龙头，由于远期逻辑不够确定，因此估值水平并不很高，而增速并不慢，后续也会有机会。现在没有明显的泡沫存在。——@国投瑞银基金
目前新能源车的估值水平是否合理？
基金经理郭晓林观点：
今年行业也出现过一次比较大的波动，最近又有一些比较快速的上涨，上涨之后估值可能相对有提升。从已经发布的一些中报看，这个行业确实是今年所有行业横向比较里面增速最快的行业。而且新能源汽车行业的增速不是短期的增速。我们自己测算未来3—5年这个行业都能维持复合30%以上的增长速度，如果说产值在一千亿以上的大行业里面，能够维持未来3—5年还能看到30%以上增长速度的，我几乎是没有找到其他的，所以这个行业拉长看它的复合增长速度还是挺好的，短期估值高一点低一点，如果你放在更长周期里面相对没有那么重要，因为这个东西如果行业一直能保持这么高的增长速度，它很快就会把估值消化掉。——@博时基金
新能源到顶了吗？
基金经理郑泽鸿观点：
锂电池和光伏都是新能源赛道的重要细分行业。锂电池由于新能源车的确定需求，以及市场份额的快速提升，相对应公司股价快速上升。这是市场的选择，是有逻辑可循的。但新能源车的天花板很高，需求正在快速上涨，正处在快速发展的阶段，远远不是“到头”的时候。
无论是锂电池还是光伏，新能源板块的确定性非常高，远远没有“到头”。但是这种确定性一定是长期的价值，短期永远是有波动的，大家一定放平心态，波动回调是我们更好的配置时机。
至于大家说现在该怎么办，我的建议还是长期持有，争取分享新能源板块确定性成长带来的收益。有同学选择止盈一部分，然后等待回调，定投加仓，也是不错的选择。——@华夏基金
新能源、光伏、半导体这几个行业值不值得关注和长期配置？
小欧要说，值得！
科技主题是一个值得长期关注的主题，具体到新能源，这是少有的中国实现全产业链覆盖的新兴产业——从上游的资源(如稀土)、中游材料(电池、设备等)、下游的制造(新能源汽车、光伏设备)，都有表现不错的优质公司！而“碳中和”已经我国长期战略，新能源产业在需求端保持高速增长，在未来3-5年都是比较好的赛道！
半导体则是兼顾短期的业绩爆发力和中长期市场空间的行业。以半导体、芯片为代表的核心科技国有化是势在必行、且迫在眉睫的，而半导体芯片应用场景广泛，需求旺盛，根据中国电子信息产业发展研究院发布的《2021年全球半导体市场发展趋势白皮书》，中国已成全球需求最大、增速最快的市场！——@中欧基金
【基民观点】
新能源车板块作为市场上公认的兼具高成长和高确定性的板块，虽然估值绝对水平较高，但依然不妨碍板块的上涨。只不过需要注意的是，对于新能源车、半导体等科技成长类板块，日线MACD出现背离，成交额也逐渐下行，后续来看很可能出现调整。
不过调整是以横向整理的方式还是以下跌的方式进行还有待观望，毕竟太强势的板块，只要不是流动性大幅收紧，一般也跌不下去多少就会有资金托底。对于大家而言，前期没有赶上电子和新能源这趟高速列车的朋友，逢跌加仓、越跌越买，是不错的机会。——@高高解盘
新能源未来前景如何？还能不能上车？
“新能车一哥”的姚志鹏：
能不能上车完全取决于投资期限有多长。如果不考虑波动率，大家现在看到了市场新能源表现不错，包括从年初以来，包括去年的上涨，从交易的角度来看，的确会进入到波动率放大的阶段。如果你不怕波动率，我们看行业中期的情况，新能源渗透率的空间，包括隐含中国最优秀一批新能源公司的市值空间，无疑这个空间是巨大的。
所以，新兴行业特性，虽然短期波动性会比较大，但新能源产业大趋势还在路上，没有走到尾声，长期依然值得坚守和关注。——@金宝街观市
新能源行业投资策略
未来几十年，新能源行业有何规划和预期？
1、2020年9月22日，中国政府在第七十五届联合国大会上提出：“中国将提高国家自主贡献力度，采取更加有力的政策和措施，二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和。”
2、2020年11月2日，国务院印发《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》，其中有三句话很关键：
到2025年，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右。
完善企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法。
研究建立与碳交易市场衔接机制。
3、2021年3月30日，国家能源局发言人说：“到2030年，非化石能源消费比重要达到25%左右，今后十年平均每年要提高0.9个百分点，相当于平均每年要增加非化石能源大约7000万吨标准煤。”
4、可再生能源公司Statkraft估计，到2050年，太阳能光伏和风能将占发电总量的70%。
新能源产业大概率会继续加速发展。 ——@火土定投一生
坚定地看好新能源车的理由：
1、从反向投资心理学角度来看，当绝大多人绝望地认为行情结束了，则说明行情还会向纵深发展的概率是很高的。
2、新能源是一场能源革命，对世界格局将产生深远影响。
3、从技术面分析，目前的短暂下跌，其实是在预料之中。
霸屏的新能源车，到顶了吗？
有可能是一个短期的顶部出现，甚至不排除阶段性的调整开始，但是，要说新能源车行情的终结，我看根本不可能；可能性更大的是：调整一段时间后，一波行情再起！——@czhq123
新能源板块我暂时不会追涨，因为这个板块对于创业板指数的影响比较重，如果说它出现新高的话，那么创业板指数应该也会继续往上走，但是整体来说我觉得创业板指数现在这种位置大幅往上的这种难度偏大，所以暂时新能源我是不会追涨的，大家有的话可以先持有，如果你仓位总想减仓也可以。如果不想减仓的话，你就看他能不能性高能性高的话你就拿着，不能新高的话还是要减。——@小草论市
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