记者从中国航空工业集团特种飞行器研究所获悉，5月6日，我国首批自主培养的4名飞艇驾驶员获得由中国民用航空局颁发的商业驾驶执照，正式持证上岗。这标志着我国飞艇商用驾驶员自主培养实现从无到有的突破，为飞艇产业自主可控发展及低空经济高质量发展奠定坚实基础。此次获得商业驾驶执照的4名驾驶员，分别来自客户单位和研制单位。培训严格遵循中国民用航空局批准的培训大纲，构建理论、模拟、实操全链条课程，学员驾驶国产“祥云”AS700载人飞艇完成400余次起降训练，顺利通过考核。
航天昨天高开高走中阳反弹，刚好回到4月20日的小箱顶，如果今天继续走弱，很明显就属于箱体震荡，而且在箱顶附近就行离开。不过航天今天继续高开高走，以第四根阳线向上表现，力度并没有减弱，当然可以看成是突破4月20日小箱体的表现。连续四天小阳反弹，持续性可以，阳线力度也可以，资金有流入的明确痕迹。如果把航天看成是大箱体震荡，目前航天离2月高点还有明显的距离，上方抛压暂时够不着，支持航天继续沿现有趋势前行。如果非要说风险的话，连续四天上涨积累了一定的获利盘，短周期或许会回踩20号小箱顶寻求一下市场支撑，正好5天线今天才上穿10天线，也离得挺远的，形成短周期的技术乖离。我认为如果看好航天，不用在连续上涨四天后跟随主力，而在主力在清洗短周期获利盘的时候悄悄进场，我认为性价比会更高一些。当然如果主力没有洗盘而是直接向2月高点进军，我认为很容易被3月3号大阴线抛压影响，发现上影线阻力后就得做好防范风险的准备了。
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