最近开会，估计能发出来得不多，刚好整理一下最新的中国汽车论坛相关发言：

1）工信部：加快推动高级别自动驾驶智能网联汽车商业化应用，巩固扩大智能网联新能源汽车产业发展优势

2）工信部：中国拥有最大的新能源车产能，用量也是越来越多，但是芯片的自给率确实目前不到10%，是结构性的短缺，建议做车位芯片的企业尽量往高端走。

3）中汽协：今年上半年，新能源汽车延续了良好的发展态势，销量达到494.4万辆，同比增长32%，市场占有率达到35.2%，预计全年产销有望实现1150万辆。

4）动力电池产业创新联盟：快充是在推广新能源汽车发展阶段避不开的技术路线，但部分快充技术路线全充过程不是稳定加速，而是从充电开始就倍率较高，会加速电线老化。建议相关企业可以先将稳定的3C策略做好，再往超充方向发展。

5）吉利控股：内卷不是好事，但我们已经身处内卷的环境，“卷”字一日不消，中国汽车就不能真正走遍全球。

6）智己汽车：目前赛可智能（与智己汽车一体化运营）正在与智己汽车一起打造第三代Robotaxi技术方案，其采用完全面向量产化的造型设计。到2025年，赛可智能Robotaxi将进入4.0阶段，形成面向全国主要城市的量产L4智驾能力。

7）江淮汽车：江淮与华为合作的首款产品现已进入整车验证阶段，计划今年底下线，明年上半年上市。

关键词还是智能和网联化，欢迎补充讨论！