新能源估值、拥挤度均偏低
中证新能指数估值底基本在30倍附近,即便如今年3、4月的极端环境下,估值底也未显著低于30倍(2020年3月23日31.5倍,2021年5月13日37.2倍,2022年4月26日29.7倍)。而近期调整中,新能源板块估值也被业绩增长快速消化,当前中证新能指数估值已回落至30.7倍,接近今年4月底时水平。
与此同时,在经历7、8月的震荡、分化、休整后,新能源拥挤度已降至中等偏低水位。其中,锂矿、汽车、新能源车等细分方向拥挤度已降至较低水平。经过这一轮调整,优秀企业应该能够度过困难期,在疫情结束经济恢复之后,能迅速地获得更大的市场份额或竞争力。
(市场有风险,投资需谨慎)
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与此同时,在经历7、8月的震荡、分化、休整后,新能源拥挤度已降至中等偏低水位。其中,锂矿、汽车、新能源车等细分方向拥挤度已降至较低水平。经过这一轮调整,优秀企业应该能够度过困难期,在疫情结束经济恢复之后,能迅速地获得更大的市场份额或竞争力。
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