全球电动汽车驾驶者联盟(GEVA)的最新研究显示，几乎全部电动车主对电动汽车的满意度极高，仅有不到1%的人愿意回归燃油车。受访者普遍认为，电动车的低成本和环保优势是他们选择的主要动机。而充电基础设施的不足、充电耗时和充电站可靠性差则是主要缺点。此外，大多数受访者(72%)表示他们主要在家中为电动车充电。

新能源车昨天小阴调整回到20天均线，不过20天均线也是被反复穿越，并不会构成支撑没有参考意义，今天新能源车出现小阳反弹一度反包昨天的小阴线，但遇上5天均线还是受到抛压打击重新回落，主要原因还是做多动力并不足，新能源车走强只在11月底的一周，其余时间多以窄幅波动为主，并没有出现过像样的中阳反弹。当然今天新能源车遇阻只是力度不足，并不是因为20天均线出现抛压导致的，新能源车始终围绕在1号中阳线做波动，说强不强，说弱不弱，也没有选出方向。因此，如果再出现类似的持续中阳反弹，才是新能源车重新走强的契机，反过来说， 如果抛压继续出现，新能源车有可能还会回落至11月的低点附近，我们可以两手抓，不要锚定一个策略。

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