抛开碳中和的大背景，有两个驱动要素：一是经济性，即取代传统燃油车的性价比；二是智能化体验的消费属性或者科技属性，例如智能驾驶、自动驾驶都是新能源车非常重要的需求端元素。围绕这两个层面，其实今年一季度新能源产销数据还是比较正面的，传统燃油车一季度的数据非常惨淡。在这样的背景下，新能源车的产销维持相对高增的状态，新能源车取代传统燃油车的趋势已经在形成，并且是逐步延续的状态，至少从渗透率的空间来看，新能源车未来几年还会是延续的状态。

       目前在国际形势相对比较复杂的状态下，包括俄乌冲突以及背后的欧美相关主流经济体对俄的制裁，导致大家对于去全球化的担忧，这些都会折射到对能源品的问题考虑上，去传统石化能源的需求在欧美会非常强烈。这也是为什么我们看到今年一季度光伏板块的数据相对比较好。一般来说，一季度光伏相对偏弱，但今年一季度光伏的数据相对比较好。全球面临资源品相对偏紧的状态，发展趋势是逐步采用新型能源尽可能替代传统资源品束缚，不管从政治博弈的角度，还是从全球发展趋势的角度，它都是必然方向。

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