基金投顾组合没有出台专门文件之前，调仓很灵活，也没有换手率限制，主理人和持有人的感觉都比较好。现在出台各种要求之后，基金投顾组合的调仓非常不灵活，哪怕不提投委会开会讨论调仓合不合适就可能花掉的1、2个月，只看调仓流程可能也要等半个月左右，如果中间遇上个节假日，那基本20天、一个月就耗掉了。

我昨天发现一个基金投顾组合新玩法，就是建一堆组合，每个组合重仓一个“赛道”，主理人每周“发车”自己当前看好的基金投顾组合，持有人“跟车”。

比如我建了3个基金投顾组合，一个满仓消费，一个满仓新能源，还有一个满仓信创，如果这周我看好信创，我就发车信创，其它两个不管，持有人看到后跟车就行。

这样的好处非常明显，因为这几个基金投顾组合基本可以不调仓（反正已经梭赛道了，大不了买点ETF联接），也就避免了调仓不灵活的问题。

当然，这么搞麻烦可能也有，比如持有人基本每天都要看一看主理人的账户，发没发车，发车了那个基金投顾组合之类。

另外这种玩法没办法进行减仓提示，比如主理人如果觉得新能源下面可能一直阴跌，他只能在自己帐号上发文提示持有人减仓或清仓新能源基金投顾组合，但没办法减自己跟投的部分（反正目前我还没看到基金投顾组合主理人减仓自己跟投仓位的）。

最后就是主理人的各个基金投顾组合业绩可能不怎么好看，毕竟赛道的风口不会一直在，但基金投顾组合要一直建着，大概率业绩曲线非常拉胯……