南北车合并，为时代新材600458带来了巨大的发展机遇。我们分析一下：
　　一、 时代新材是中国南车控股子公司，南北车合并后，时代新材成为中国中车的控股子公司。时代新材作为铁路减震器重点生产企业，以前多数为中国南车供应配件。那么合并后，时代新材将成为整个中国中车的减震器供应商，产品市场剧烈放大，垄断效益将得到快速提升。公司第一大股东株洲电力机车研究所是我国唯一的铁路电力机车车辆行业的产品开发型研究所，拥有国内目前最大的橡塑弹性元件企业技术中心的优势。
　　二，国内铁路减振细分行业龙头。时代新材经营范围以轨道交通为主，公司是我国最大的专门从事轨道交通线路和车辆减震抗噪弹性元件研发和生产的企业，主营产品减振降噪弹性元件产品市场占有率超过50%，其中机车市场，客车市场，货车市场占有率分别为80-90%，40-50%，10-20%。
　　公司开发的与高速铁路线路有关的配件产品包括伸缩缝，防水涂料，铁路扣件，轨道减震器，CA砂浆及桥梁支座等6类，是国内CA砂浆，高铁道岔弹性铁垫板，风机减振器的唯一供应商，垄断性非常强，时代新材的产品虽然不是唯一的，但是却占有很高的市场份额。客运专线WJ-8扣件系统弹性垫板成为通过铁道部上道审查的国内唯一厂商。
　　三、公司是全球最大交通轨道装备商庞巴迪在中国的唯一供货商,公司的金属-橡胶复合产品拥有较高科技含量,垄断性强。
四、新材料市场：板块已起锚，“黄金膜”静待催化。在“进口替代”和“产业升级”两大动力推进下，公司已着力布局新型材料产业，研发聚酰亚胺薄膜、芳纶制品、特种尼龙等高端高分子材料，并推进项目产业化建设。公司芳纶材料及制品项目与华南理工大学签署了产业化战略合作协议，启动产业化建设;自主开发设计的国内第一条连续反应尼龙生产线已正式投产;国内首条化学亚胺化法聚酰亚胺薄膜制膜生产线预计于今年4季度正式投产，届时“黄金膜”将大幅提升利润（净利率约50%）与估值！！全线关注600458时代新材