上证报中国证券网讯（记者温婷）快运龙头安能物流在3月28日举行的2023年度业绩发布会上表示，从2024年开始，公司将增加自愿性的季度业绩数据披露，与市场更密切地沟通公司发展情况。财报显示，2023年，安能物流实现营收99.17亿元，同比增长6.2%；毛利达12.68亿元，同比大增73.6%；经调整EBITDA达17.30亿元，同比大增57.8%；经调整税前利润达6.54亿元，实现大幅扭亏为盈。

　　2023年，公司服务终端客户数约550万个，同比增长约17%；经营性现金流提升至17.06亿元，零担货运总量实现1204万吨，与上年基本持平。

　　早在2022年9月，安能物流创始人、董事会联席主席、CEO兼总裁秦兴华在一封公开信中表示，快运行业已从此前的规模之争转向服务品质之争，安能物流必须大刀阔斧地掀起深度变革。随后，公司以定价调优、精益运营、网点赋能、组织重构和降低杠杆等五大导向，率先在行业内开启以品质和利润为核心的品牌战略转型。

　　为了聚焦有效规模增长，公司2023年主动优化货源结构，全年票均重由2022年的106公斤降至2023年的93公斤，同比下降12.3%。其中利润率更高的迷你小票及小票零担的货量分别增长9.1%和2.4%，意味着安能正以质量更好且毛利更高的业务取代此前利润率较低和负毛利部分，实现有效规模的持续扩张。伴随成本结构调整及定价体系的完善，安能的市场竞争力逐步显现，2023年第四季度货量同比增长10%。

　　下一步，公司将继续实施以品质和盈利能力并重的战略，在品质时效、营运效率、生态网络、数字化投入、产品矩阵及可持续发展方面持续深耕，强化竞争优势，促进中国零担行业整合。

　　据介绍，安能物流接下来还将以“大运营变革”为中心，通过降本增效的自动化分拨流水线试点、提高安全性的智能驾驶车辆试点以及碳中和节油减排管理，进一步提升安能产品的竞争力，为安能构筑远离单纯价格竞争的护城河。

　　正如秦兴华在业绩会发布会上所讲，有质量的增长来源于高效的业务效率和组织效率。他表示，要让组织像水一样灵活，通过“授权、激活、赋能”激发组织活力，向营运区授权，让一线听得见“炮火”的人作决策。