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　　美国媒体彭博是这样报道SOLO的，“它像特斯拉一样全电动，它是你见过的最奇怪的车辆之一，它可能只是重新定义了通勤车”。“SOLO”即“单个”的意思，为单人三轮乘坐设计，整车仅重450-600公斤，轴距为2米。

　　它能在3小时内完成充电，但是一次充电续航能达到160公里以上。能在8秒内从静止提速至时速97公里，更令人惊讶的是，其最高时速能够达到130公里左右。每辆SOLO还标配空调、加热座椅、倒车摄像头、蓝牙等设施，同时支持快速充电，配备无钥匙开门，拥有近300升的储物空间，装满一辆商场购物车的货物都能全部放入车内。

　　目前ElectraMeccanica在温哥华、洛杉矶、西雅图等城市开始销售，据该公司透露，到了今年年底，将有5000辆SOLO在美国西部城市旧金山的街道上驰骋。未来两年，该公司将在美国西海岸市场交付额外的2万辆SOLO，其订单规模目前已达到24亿美元。

腾讯新闻版权合作-中国证券报 2019-02-20 02:16

　　通勤小车或成“爆款”产品　加拿大电动车初创公司股价飙升

　　目前，电动汽车已深得消费者人心，日益流行。然而，未来的家用电动汽车，是“以大为美”还是“以小为美”？加拿大电动汽车初创公司ElectraMeccanica Vehicles（纳斯达克交易代码：SOLO）的答案是后者。该公司股价近期走势强劲，在上周后三个交易日，该股大涨逾220%至4.39美元，市值升至1.41亿美元。ElectraMeccanica推出的一款名为“Solo”的通勤电动车有望成为“爆款”产品，是该股飙升直接原因。

　　A03 海外财经

　　　注意：中国证券报官微报道，具有超级权威性！！！

“加拿大的特斯拉”

　　2017年9月，ElectraMeccanica开始在美国OTCQB市场上挂牌交易，随后很快转板至纳斯达克。该股上市后股价很快冲高至16美元，但随后出现长期调整。

　　2019年1月，ElectraMeccanica发布的致投资者信件中透露，2018年已在温哥华制造工厂生产了40多辆SOLO，以便进行商业用途的试验测试以及用于全面合规性测试。在与中国宗申集团进行战略制造合作后，Solo的日产量在2019年期间将大幅增加。该款产品拥有超过23000个预订和数百个试驾请求。另外，公司的战略设计、工程和生产合作伙伴正在开发Tofino双座电动跑车，该款产品拥有超过41000个预订，期望在2019年末推出。公司还有其他一些令人兴奋的产品概念，期待在Tofino开发达到更高级阶段后分享。杰瑞克罗尔还强调，ElectraMeccanica资金充足，预计到2019年年底将出现盈利。

　　ElectraMeccanica总股本为3230万股，流通股为1530万股，虽然“袖珍”不利于机构大手笔进出，但最新发布的13F持仓报告显示，已经有瑞士银行等多家机构投资者在2018年第四季度建仓或增仓该股。

　　彭博评论称，这家微型公司正在给传统的汽车行业带来“破坏性”的影响。还有观点认为，ElectraMeccanica堪称加拿大的“特斯拉”。对此，杰瑞克罗尔表示，特斯拉在制造传统的电动汽车方面做得很好，“生产45000美元、10万美元或25万美元的汽车真是太棒了。但对于消费者来说，15000美元可以让他们使用新能源的汽车，这很有创意。”他进一步强调，“在纳斯达克上市是使得特斯拉成为一家大公司的重要原因，想象一下，如果投资者在特斯拉交付5000辆车之前就介入其股票会得到怎样的回报，那就是我们现在所处的位置。”

　　想象一下，特斯拉给投资者带来多少倍的回报？至少将来是20倍的回报！

　　在侠散哥看来，宗申动力就是新能源汽车另一个细分领域的特斯拉，它的回报甚至要超过特斯拉！现在买入并持有有宗申动力，就相当于股价高耸云天之前的一个极低洼地你上了车……新能源汽车板块的妖股终于现身了！

　　 宗申动力，将带给您不一样的飞奔的感觉！！！