2018年的低迷车市给所有车企都提出了严峻挑战，而对于尚还年轻的广汽三菱而言，在没有足够市场经验和体量的前提下，是怎样度过那个冬天的呢？

从公开数据获悉，2018年，广汽三菱全年销量为144,018辆，同比增长23%；而根据官方消息，2019年，广汽三菱销量增速欲达到20%以上，并将在2020年挑战产销30万辆。

汽车K线认为，广汽三菱不断完善的产品布局、产业链，以及公益理念将继续为其提供源动力。

去年，作为雷诺-日产-三菱联盟首款战略车型，以及三菱汽车新百年首款全球战略车型，奕歌的上市进一步丰富了广汽三菱的SUV产品矩阵，并将有助于广汽三菱品牌年轻化升级。此款车型在上市当天取得了18秒破1000台的开门红。

广汽三菱旗下另一款耳熟能详的“2047”车型即欧蓝德，自上市以来销量已突破20万辆，成为广汽三菱的销量支柱。去年，欧蓝德销量实现9.86万辆，同比增长19.2%；在11月广州车展完成配置升级的新款欧蓝德，有望在2019年继续成为广汽三菱的中坚力量。 

“以整车工厂为中心，发动机工厂和研发中心为两翼，辐射周边汽车零部件配套企业”，是广汽三菱既定的发展格局。2018年10月，广汽三菱长沙经开区发动机工厂正式投产，一期年产能达20万台，将使广汽三菱整体产能由13万台提升至30万台。

该发动机工厂目前生产欧蓝德使用的2.0L、2.4L自然吸气发动机和奕歌车型使用的1.5T双喷射涡轮增压发动机。这条生产线也是整个三菱汽车全球首个实现3种机型混线生产的生产线。

同月，广汽三菱研发中心和零部件产业园项目也正式落户长沙。据悉，广汽三菱零部件产业园计划引进20-30家汽车零部件配套企业，以提升零部件本地配套率。

汽车行业发展至今，市场已从单一企业的竞争升级到产业体系和配套能力的竞争。为此，广汽三菱研发中心和零部件产业园将承载引进优秀人才、配备先进研发设备和设立先进新能源试验中心的功能，以进一步提升企业自主研发综合实力。

过去的一年，车市虽然寒冷，但也有温情常在。去年，广汽三菱相继开展了儿童交通安全公益活动、助阵“2018青春中国益跑长沙”、为全国72个城市高考学子 “爱心送考”，以及关注扶贫乡镇等活动。

在年轻化方面，广汽三菱已与《歌手》、《声入人心》进行合作，不断传递自身年轻化品牌形象。

1月24日，作为“汽车湘军”领军之一的广汽三菱达成企业第50万辆整车正式下线。从0到50万，广汽三菱仅用了六年时间，这一速度确实令人慨叹。站在新年起点上，广汽三菱将目标定为20%以上销量增速，2020年突破30万辆；并计划将销售服务店从已有的353家拓展到400家。

不驰于空想、不骛于虚声；“广三速度“能否保持，让人拭目以待。

（来源：汽车K线的财富号 2019-02-22 15:02） [点击查看原文]