目前上证指数还在2500~2700点箱体内运行。相对而言，震荡市是比较好操作的。而且，运行的时间越长，越容易获得超额收益。

从10月底2449以来，市场先后出现了两条非常明确的主线：金融股稳定市场，题材股挽回做多人气。题材股方面，科技股（5G、芯片、软件）、壳资源、创投、科创板等先后登场。当金融科技齐力将沪指推高到2700点之后，随着壳资源、创投的退潮，股指重现回落到箱体之中。

国庆节之后，巨丰投顾推出了一个新栏目《头号研报》，关于新能源汽车行业的已经推出了5期，分别是：比亚迪（整车制造+动力电池）、特锐德（充电桩）、亿纬锂能（动力电池）、卧龙电气（汽车电机）。

上述个股，在最近2周内的表现非常出色，经常出现在涨幅榜前列。这说明新能源汽车非常有潜力成为下一阶段A股的领涨龙头。

应该说2018年，是新能源汽车企业自我革新的一年。随着补贴的大幅下降，众多新能源汽车企业开始被撕下高成长的伪装。乐视因造车被挪用资金，濒临退市；2017年动力电池探花沃特玛联盟停产自救；曾经的风光不在。新能源汽车板块从2017年高点到2018年10月低点，板块跌幅高达51%，是年内表现最差的板块之一。

一季报时，比亚迪以业绩下滑90%震惊了市场；半年报业绩下滑72%；最近的三季报下滑45%。不难看出，比亚迪在行业调整之际，日子正越来越好。

三季报披露同时，比亚迪也给出了年度业绩预告。公司展望全年净利润区间为27.27亿到31.27亿，同比下降32.94%到下降23.10%。按照中值计算，第四季度单季度净利润14亿，同比增长9.8%，扭转下滑趋势，重回增长。

从8月下旬，我们首次对比亚迪进行跟踪以来，比亚迪上涨28%，跑赢上证指数38%，而且，扛住了10月份的非理性杀跌行情。作为新能源汽车领域内的标杆企业，比亚迪走势稳健，是新能源汽车板块当之无愧的龙头。

近期多家券商纷纷发布研报，看好2019年的新能源汽车行情。

2018年车市遇冷，据中国汽车工业协会近日公布的数据显示，2018年10月全国汽车销售同比再次下降，达到11.7%。但新能源汽车成长性突出，华泰证券认为19年新能源车仍处高景气，预计19年新能源车销量152万辆，而2017年全年新能源汽车销量仅为77.7万辆，动力电池需求量74.6GWh。

除此以外，各地继续推进新能源汽车的推广：11月26日，广州市交通委员会印发《广州市小微型客车分时租赁行业规范健康发展的指导意见》提到，鼓励使用新能源汽车，不提倡使用非新能源汽车开展分时租赁业务，在营运的非新能源分时租赁车辆应逐步更新为新能源汽车。而辽宁大连更是表示2025年前，将网约车全部置换为新能源汽车。

新能源汽车产业链很长，对A股的覆盖面很广（东方财富新能源车板块共有158只标的股），能够实现牵一发而动全身的效果。

投资策略：建议跟踪各细分行业头部企业：比亚迪（新能源整车、动力电池、动力总成）；锂电池：融捷股份、天齐锂业、赣锋锂业、当升科技、盐湖股份、格林美、华友钴业；汽车电子：中航光电、均胜电子、汇川技术、三花智控等，均可以中长线关注。

巨丰投顾策略分析团队：

丁臻宇 执业证书：A0680613040001

郭一鸣 执业证书：A0680612120002

朱华雷 执业证书：A0680613030001

赵 玲 执业证书：A0680615040001

胡 岗 执业证书：A0680618080008

司东海 执业证书：A0680116080002

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（来源：巨丰投顾财富号的财富号 2018-12-01 10:47） [点击查看原文]