根据海立股份（600619）7月4日晚间公告，格力电器（000651）二度举牌，持股比例达到10%，逼近海立股份二股东。

官网显示，海立股份于1992年在上交所上市，此后携手外资进军空调压缩机产业，并逐步向制冷关联产业领域延伸，如今海立已成长为全球领先的空调压缩机、电机及驱动控制以及冷暖关联产品研发制造商，旗下共有9家企业，形成了“压缩机、电机、驱动控制、冷暖关联”四大关联产业板块业务。

格力电器表示，本次权益变动旨在扩充其产业链结构和整合产业优质资源，借助上海国际化地位的人才、信息和创新优势，由此打造产业链更加齐全的国际化企业。

格力电器是国内家用空调领域龙头，海立股份则在空调制造上游空调压缩机市场份额排名第一。

是为了实现自己的产业链整合还是为自己的造车梦加码？

如果能够控制海立股份或者是达成某种深度合作，格力电器不仅在空调市场可以进一步加固优势地位。事实上，格力电器与海立股份在业务上本已存在较紧密联系。2017年格力电器第一次举牌海立股份，董明珠曾在接受央视采访时表示格力电器自己压缩机产能不够，需要大量采购海立股份的压缩机。

值得注意的是，海立股份也同样在新能源车用压缩机上存在价值。海立股份称，公司新能源车用驱动一体化电动涡旋压缩机为世界领先的驱动、泵体、电机一体化产品，在节能环保、舒适性、可靠性等方面达到国际领先技术水平，打破了外资品牌的垄断，占据市场领先地位。其子公司上海海立新能源技术有限公司的主营业务为生产和销售新能源车用压缩机。

能否实现董小姐一石二鸟梦？

众所周知，格力电器董事长董明珠有一个“造车梦”，并为此在格力收购珠海银隆失败之后以个人身份入股珠海银隆，而后又携手格力电器、珠海银隆天津建新能源汽车基地，2017年2月，格力电器发布公告称，为切入新能源汽车产业，公司拟与珠海银隆签订合作协议，在未来一年内，双方相互优先采购对方产品、服务，总金额不超过200亿元。

在格力电器首次举牌海立股份之后，家电产业观察家洪仕斌就曾表示，“董明珠如此青睐海立，一方面是海立的行业优势，另一方面是为其在新能源汽车压缩机领域的扩张做支撑。董明珠不会做亏本买卖，海立的自主研发能力和核心技术均有极大价值。”

今年6月，珠海银隆传来“IPO终止辅导”的消息，董明珠的“造车梦”再次受阻。紧随其后，格力电器完成了对海立股份的第二次举牌。

洪仕斌昨日对记者分析：“要做新能源汽车，压缩机非常重要。格力电器举牌海立股份，其实是为银隆在核心部件上做弥补，因为董明珠现在所有的精力和资源还是押在银隆身上，目前的作为是在牢牢抓住核心部件，以便未来可以为银隆做支撑。”

时隔一年格力再次举牌海立股份，而海立股份大股东上海电气总公司又会做出何种回应？格力这表示同期内将根据证券市场整体状况考虑是否进一步增持海立股份的股份，给自己留下了充分的操作空间。

作为小散的我们，是否能借助董小姐东风扶摇直上九万里呢？值得期待

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