资本游戏从来如此——只会锦上添花，不会雪中送炭！

自去年11月乐视资金危机爆发至今，已过去大半年。曾一直说自己“蒙眼狂奔”、要“All in”的贾跃亭，目前看来似乎又是黄粱一梦!

贾跃亭“裸辞”了

7月6日，乐视网一纸公告，宣告了贾跃亭从“乐视系”上市公司体系中的彻底退出。在辞去乐视网总经理一个半月后，贾跃亭又再度宣布辞去董事长一职，并同时辞去了所有与乐视网有关的职务，退出董事会，仅保留控股股东的地位。

作为乐视网的创始人，贾跃亭的离开已经标志着乐视网背后资本的倒台。

而贾跃亭此时从乐视董事长职位上卸任，似乎也是最明智的做法，保住有用资产，不要都拖下水。

七年融资729亿烧钱1500亿

对于乐视，网上曾经有一个段子：互联网哲学的三个终极问题——乐视是谁的，乐视的钱从哪来，乐视的钱到哪去？

而据媒体梳理，乐视上市公司、非上市公司、乐视汽车三大体系在过去的7年里累计融资金额高达728.59亿元。

然而乐视是“用音速融资，用光速花钱”，其“烧钱”速度远超其融资和赚钱的速度。

仅粗略统计，乐视体系收购与各类版权费用、硬件补贴，以及包括天津生态城的圈地买楼，再加上贾跃亭本人曾预测的“乐视造车至少需要400到500亿元的投资”，近几年来乐视整体投资额及投资计划或高达1500亿元。

乐视拿什么偿债？

只不过，“不差钱”的日子现在一去不复返。

目前乐视身披巨额债务，光贾跃亭个人便已经被冻结资产近160亿元。百亿级债务“黑洞”中，被裹挟吞噬者，遍布一、二级市场——既有银行也有一众基金和知名牛散，甚至贾跃亭的“中国好同学”。

3月底时，有媒体曾报道，乐视清点完各业务债务总额后发现：总欠款约为343亿元，扣除保证金后仍高达近263亿。

尽管乐视控股方面表示，“乐视控股方面债务尚未到期；除去贾跃亭股权质押担保，控股已经就债权做出其它资产抵押安排，足够覆盖债务。”

可人们不禁还是会问，可信吗？

贾跃亭还算仗义，在辞职之后他表示，会承担全部的责任，会还清乐视欠下的债务。只不过，用什么还？不知道，但贾跃亭赌在了汽车上。

辞职后贾跃亭将不再在乐视网担任任何职务，只出任乐视汽车生态全球董事长，转行造汽车去了。而乐视法拉第FF91汽车就是贾跃亭手中最后的“筹码”。

据媒体报道，贾跃亭最初宣布造车时，遭到了乐视的高管团队的一致反对。但贾跃亭却异常坚决，“即使万劫不复，也在所不惜”。

一语成谶。孙宏斌所说的，“让贾跃亭专心去做汽车”，一步步成为了现实。

乐视网何去何从？

“蹊跷”的是，在贾跃亭离场的同时，曾直言“不参与管理”的孙宏斌正走向台前。

乐视的公告显示，乐视网将改组董事会，由此前5人增至8人。董事会提名融创孙宏斌等出任公司董事。而在此之前，作为乐视网的第二大股东，融创已向乐视网委派了财务经理。此外，融创目前还控制了乐视致新、乐视影业等原乐视系主要业务。

市场猜测，贾跃亭债务缠身，令投入重金的孙宏斌不愿在台下坐观，其携梁军、张昭二人共同进入董事会，担任非独立董事，已然态度明确：那个曾经接盘绿城、接盘佳兆业而不成的孙宏斌要亲自操刀，甚至不需要创始人贾跃亭，独立完成对乐视网的改造。有分析认为，未来不排除孙宏斌成为乐视网的董事长。

至此，乐视姓“贾”还是姓“孙”，答案似乎已经不言自明。

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