通过中国经济30年的快速发展，依靠投资拉动GDP已经趋近于0。现在必须依靠效率的提高来驱动中国经济的增长，而不是依靠政府发钞票、花钱，搞地方平台、投资，不是依靠这套东西，是依靠企

业效益的提高。
企业的效率怎么提高？要靠技术创新。说到创新我们在这里要给一个定义，什么叫创新？创新有很多的内容，我们一般理解的创新是，新技术、新产品、新服务。创新在市场竞争的环境中并不是企

业锦上添花的事，创新是企业生死攸关的头等大事。企业的CEO一定要抓创新，企业的董事长一定要关注创新，创新失败企业就失败了。可以说，企业存在的目的就是为了创新，不是生产、不是销售，

而是创新。因为市场压力太大了，你一步慢了，就淘汰出局。彼得德鲁克写的《创新与企业家精神》，这本书是1984年出版的，今天我们读起来没有任何过时之感。德鲁克在这本书里提了几个观念我

非常赞同，一个观念就是“创新需要专注”，第二个观念就是“创新未必需要高科技，创新在传统行业中照样可以进行。”德鲁克用1980年代美国的数字说明，创新型企业3/4来自传统行业，只有1/4

是来自科技行业。所以我们不要以为我不是互联网、我不是大数据，我不懂人工智能就不能创新。德鲁克在这本书里面举了很多的例子，他都说明：创新需要专注。创新不一定需要高科技。麦当劳的

创新只是把不同的工序在不同的空间上同时完成，缩短了制作时间，也就是减少了客户的等候时间。麦当劳创造了一个万亿市场的快餐行业。这样的例子还有很多、很多。
当初投资银龙我看到的是银龙在传统行业的工匠精神和创新。（引用银龙官方介绍：银龙是CRTSIII型先张法无砟轨道板和窖池式生产线主要研发单位，也是CRSD2025自动化轨道板生产线主要研发单

位，是轨道板生产工厂BIM标杆单位。在过去20年间，参与研发YII-T、新II（YII-F）、IIIa(TKGIII)、矮II、矮III轨枕、提速枕（含岔枕）；参与研发地铁枕（板）；参与研发CRTSII单向先张、

CRTSI后张、CRTSIII后张无砟轨道板及改进。依托自身具有的研发、资本和经营实力，迎接中国高铁及中国高铁走向世界建设高潮，银龙将成为最专业，最优秀的研发生产商。）搞过工程的朋友可能

都知道，很多施工是无法用标准件的。银龙轨道板自动化生产线这就牛了，这个就把高铁路基生产效率提高了不知多少倍！还有贝式体钢轨技术这个创新也是大牛！高铁平稳、高速运行靠的是什么？

就是这两个技术。以前日本、欧洲对这些技术都是保密的垄断的，现在我们一个民营企业把他弄出来了你说牛不牛？再说银龙股份的预应力钢丝、钢棒等在德国、日本、以色列、澳大利亚等都认证通

过的。你说他产品牛不牛？太牛了。（银龙股份近年的研发是4000多万、6000多万）
所以银龙股份代表的是什么？代表着中国经济的未来，代表着共给侧改革的桥头堡，代表着中国高铁、一带一路的先进技术、代表着雄安新区千年大计下建设、牢固、可靠的基础设施、快速交通设

施！
上一轮牛市玩什么？玩的是并购、是快速扩张（利亚德就是典型代表）。这一轮玩什么？玩的就是供给侧改革！什么是共给侧？唯有创新！怎么创新？唯有长期的积累！（银龙股份就是典型代表）