集运市场恐陷运力过剩危机

随着船舶无需再绕行遥远的好望角航线，预计将有超过100万TEU的运力突然涌入市场寻求货源，而今年船厂还将新增约150万TEU的运力交付，恐将导致运力严重过剩。

有业内人士指出，预计最迟7月起，红海和苏伊士运河将恢复畅通。虽然胡塞武装已停止袭击红海商船，但航运公司需要1-2个月的时间进行航线调整。由于在航船舶均已满载货物，必须完成当前航次后才能更改航线。

4月30日，上海航运交易所发布的上海出口集装箱运价指数（SCFI）报1341点，年减31%。分析指出，随着红海航线最迟于7月全面恢复通航，届时，集运市场的供给过剩状况将进一步恶化，运价下行压力加剧。航程的大幅缩短将显著提升集装箱船舶的周转效率，进而加剧市场供给过剩，加速运价下跌，集装箱航运企业下半年恐将面临亏损风险。