现货市场方面，马士基下调其第50周报价，参考上海至鹿特丹从2860/5200降至2585/4700。对于马士基此轮价格调整，我们的理解是更多基于短期市场策略即通过降价刺激线上订舱需求（并且基于第50周新增SFL HAWAII/6800TEU的额外运力）。

目前2M联盟在第50周报价进一步跌至大柜4700美金；OA联盟报价均值大柜5300美金；THE联盟报价均值大柜5150美金，其中HMM下调线上报价至2768/5106。目前第50周FAK报价均值约大柜5150美金。

从FAK市场来看，前期报价从11月末大柜4000美金跳涨至大柜5200美金，下游市场接受度一般；但欧线整体装载率并未出现较大滑坡，OA装载率偏满且部分航线爆舱的情况也同时存在。