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1:为什么航班少的MSK.HMM.长荣降价快，反而航班多的CMA.OOCL降价慢？个人认为老马与长荣各自出了点状况，不得不杀价抢货 。 2:为什么之前大涨以及前面下跌时不同航司之间的价差多达1-2K.而到近几天价差在300以内，都在4200-4500，(排除了老马一条4000的低价，与中远还没排班的高价)？个人认为价格如此接近，几乎都到达了各自的最低心里价，都不太愿意去戳破它，且 目前 9月揽货不错，达到了 9成装载率，没必要去打破现状。说得不对的地方各位老师指正[抱拳]
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