本轮欧线大涨，把原因归于巴以冲突和胡塞炸船都是扯淡的，这个最多影响情绪，因为年初那波大涨的时候，90%以上的船就已经绕行南非好望角了。

从这个最新表格可以看出，运费涨幅最大的是南北美洲和非洲，这个主要是受那边新加关税影响，导致提前集中出货，大量运力被调配过去，欧线只是受挤出效应而被带涨的。

此外，欧洲六七八月份有欧洲杯和奥运会，7月26日奥运开幕，要提前备货。

以上两个因素综合起来，导致5月底6月中上旬的货量大增，从而推涨运费。

综上，本轮运费暴涨本质上是运力在空间和时间上的错配所导致的，事实上，今年运力并不缺，2024年新增运力是近几年最多的。后续随着欧洲奥运备货期结束以及美洲关税落地，货运量自然会下降，运费也自然会回归正常水平。