据经济合作与发展组织(经合组织)日发布报告，各国为遏制新冠肺炎疫情采取的限制措施，对第二季度经济活动产生严重影响。二十国集团二季度国内生产总值出现史无前例的下跌，中国是唯一实现正增长的国家。

　　在全球化的今天，经济发展无国界，在新冠肺炎疫情面前，没有哪个国家的经济发展能独善其身。作为负责任的大国，我们深知“上下同欲者胜，同舟共济者赢。”这个道理。不断增开、加开中欧班列，使中欧班列常态化运行，重点保障防疫物资，维持稳定全球供应链。据统计：今年上半年，中欧班列共计开行5122列，同比增长36%，连续4个月屡创新高，运送物资中包含防疫物资367万件、2.7万吨。中欧班列强大的运输能力，为全球产业链和供应链的稳定提供了强大动力。

　　中欧班列开行数量再创新高，为全球经济提供了复苏“底气”。在刚刚过去的8月，中欧班列继续保持强劲增长态势，单月累计开行1247列、发送货物11.3万标箱，同比分别增长62%、66%，综合重箱率98.5%，再创历史新高。疫情之下，与空运、海运相比，中欧班列实行分段运输，不涉及人员检疫，具有独特优势，成为了特殊时期国际供应链的主要运输方式。通过中欧班列助力复工复产，有效推动了我国经济恢复与发展，保障了全球供应链的稳定畅通，大大减少了疫情对中欧产业链供应链带来的冲击。

　　中欧班列开行线路不断新增，为全球经济提供了复苏“底气”。自2011年开通第一条中欧班列线路至今，已开通汉新欧、渝新欧、郑新欧、蓉新欧、苏满欧、哈满欧、合新欧、义新欧等班列，越来越多的中欧班列线路开通，沿着古丝绸之路快速运行的“中欧班列”，往返于亚欧大陆。为疫情之下的欧洲各国带去完整的工业化体系产品，为全球经济复苏提供有力支撑。

　　在全球经济受疫情影响萧条的今天，中欧班列的持续强劲增长同样离不开铁路部门在全面加强运输组织，提升运营品质方面的努力。疫情以来，中国铁路勇担使命，坚决贯彻落实中央“六稳”“六保”决策部署，充分发挥中欧班列在畅通国内国际双循环中的战略通道作用。在提高口岸通过能力、拓展境外通道、确保通道安全畅通和全面加强货源和运输组织四个方面积极作为，努力为中欧班列高质量发展保驾护航！

　　中欧班列持续强劲增长，有力保障了欧洲各国货物运输畅通，向世界供给生产生活和防疫物资，有效保障了全球产业链和供应链，为全球经济提供复苏“底气”！(刘强)