12月24日，据报道，美国证券交易委员会(SEC)正在对宝马进行调查，理由是宝马在美国市场销售数据可能造假。

　　外媒援引知情人士说法称，监管机构怀疑宝马在美国实施“销售打孔”的行为，即把未售出的汽车登记为已售出，以提高销售数据。此外宝马还被指要求经销商将未出售的汽车登记为“借出品”，然后作为二手出售，借此帮助经销商完成业绩，或为汽车制造商达成销售数据。

　　针对此事，宝马发言人回应，已经与美国证券交易委员会取得联系，正在全力配合调查。不过宝马拒绝透露更多调查细节。

　　宝马上个月报告称，在新任首席执行官奥利弗齐普塞(Oliver Zipse)领导下，宝马在欧洲汽车销量下滑之后，公司继续推行削减成本计划，致使收入猛增。此次调查似乎给刚从困境中复苏的宝马带来了新的麻烦。

　　其实，“销售打孔”行为在汽车行业并不少见。2016年，当时还是北美地区宝马(bmw)首席执行官的路德维希威利施(Ludwig Willisch)表示，“销售打孔”不是一种理想的做法，“但它确实存在”。《汽车行业杂志》(automotive trade publication)报道称，宝马在2017年1月表示已经停止了这种做法。据新闻报道，经销商过去也曾批评宝马向他们施加压力。

　　几个月前，美国证券交易委员会曾因类似问题对菲亚特克莱斯勒汽车公司(Fiat Chrysler Automobiles NV)开出罚单，该公司被指控夸大美国市场的销售额。

　　“新的汽车销售数据为投资者提供了解汽车制造商产品需求的机会，这是评估该公司业绩的一个关键因素，”SEC执法部门副主任安东尼娅奇恩(Antonia Chion)在9月份的一份声明中说。“此案突显出，企业有必要如实披露关键业绩指标。”最终菲亚特-克莱斯勒同意在9月份支付4000万美元以了结指控。

　　一直以来，宝马都在与戴姆勒(Daimler AG)旗下的梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)争夺美国豪华汽车市场的领导地位。截至今年11月，宝马销量领先奔驰约3300辆。

　　据南都记者了解，近期宝马遭遇的调查不止一起。今年9月，美国司法部对包括宝马、大众、福特、本田等汽车制造商发信，称将展开反垄断调查，以确认这些公司与加利福尼亚州政府达成的自愿排放协议是否违反联邦竞争法。

　　另据报道，上个月宝马同意支付2800万欧元的罚款，以了结德国对该行业钢铁采购行为的反垄断调查。该公司还拨出14亿欧元，用于欧盟调查宝马涉嫌串通其他车企以推迟推出清洁排放汽车。